日本吹爆的零式战斗机，是咋堕落成“火鸡”的

原标题：昱见|日本吹爆的零式战斗机，是咋堕落成“火鸡”的

零式战斗机在日本国民心目中有着精神图腾般的地位,哪怕时隔多年,无论是安倍看了“很感动”的电影《永远的零》,还是宫崎骏的动漫《起风了》,都在缅怀这种战斗机。

的确,在二战爆发初期,零式战斗机以爬升率高,转弯半径小,速度快,航程远等特点打得美军喘不过气来,甚至从美国人那里得到了“凶神”的绰号。

不过,日本人对零式战斗机的缅怀多少有点“只说过关斩将,不提走麦城”的意思——美国人其实还给零式战斗机起了个绰号,叫“火鸡”,用来形容它在二战后期战绩的惨不忍睹和任人宰割。

1944年6月19日,人类史上迄今为止最大一场航母决战“马里亚纳海战”在美日两国海军之间展开。作为日本海军航空兵在二战中的最后一次孤注一掷,日方对这场战役可谓志在必得,集结了9艘航母、450架舰载机、300余架岸基飞机,跟美国人拼命。虽然在飞机数量上稍逊于美军,但日军高层仍对此次战役结果十分乐观,因为出战战斗机主要就是他们引以为傲的零式战斗机。本着“零战出马,一个顶俩”的盲目自信,日军大本营甚至提前写好了捷报的大样,就等着往里填数字。而东京街头也是做好准备,就等着大胜消息传来,举行久违的“庆捷游行”。

然而满怀期待的日本人最终等来的却是一场惨败。此战中,美军仅以123架战机的代价,击落日军战机378架,击沉航母三艘、油船两艘……更令人大跌眼镜的是被寄予厚望的零式战斗机的表现,在此战中,零战被美军的F6F“地狱猫”虐得毫无还手之力,以至于美军戏称这不是打仗,而是在“狩猎火鸡”,“马里亚纳猎火鸡大赛”的名称就此叫开。而零战在太平洋战场上的地位从此一落千丈,从战争初期美军飞行员避着走的“凶神”,堕落为美国人看见就抢着杀的“火鸡”。

零式战斗机为何堕落至此呢?这得从日本人当初的设计思路说起。

战斗机设计中有一个矛盾——在发动机功率一定的情况下,到底是强化机体强度、增加防护措施,让战机更“皮实”,还是尽量减重,提高战机的灵活性?在这一点上,零战的设计者掘越二郎原本想走中间路线,即让零战的灵活性和生存性兼顾。但这一思路被狂热的日本军方所反对,原因是当时日本发动机的制造工艺相对美欧落后,如果设计一款中规中矩的战机,势必在各项性能上处于劣势。基于这种忧虑,日军要求飞机设计者在设计时就“充分考虑帝国军人的献身精神”,说白了就是牺牲机体防护,尽量给飞机减重。

在军方的一再催逼下,零式战斗机最终走上了一条“要轻不要命”的思路——原本设计中的自动灭火装置不要了,飞机蒙皮选用轻盈却极易燃烧的镁铝合金,连座舱周围用于保护飞行员的钢板也被撤去。这样设计出来的零式战斗机总重只有1.6吨左右,在发动机功率不及美国战机的情况下仍能做出灵活得多的动作,零式战斗机的神话正是由此而来的。

由于零式战斗机在设计时就奉行漠视飞行员生命的思路,在太平洋战争开打后,那些久经训练的飞行员纷纷如上官所愿“献身”疆场,新补充上来的菜鸟们驾驶着这种“一打就着”的空中打火机,根本无从积累飞行经验就纷纷阵亡。到了马里亚纳海战爆发时,日军飞行员的水准已经极度恶化,在这些菜鸟的手中,零式战斗机引以为傲的灵活性根本无从显现,只剩下低防护性的劣势,于是才铸就了这场令人骇异的惨败。

零式战斗机在二战中高开低走的悲剧,其实是对日本乃至全人类的一个教训——在整个世界上,最宝贵的永远是人的生命,敢于拿它去交换所谓“奇迹”的势力,最终都会付出惨痛的代价。

齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者 王昱