自动驾驶车全球调查：中国接受度最高美德次之

在美国，仅有40%的人担心该技术的可靠性，77%的人表示赞同。

89%的人表示支持该技术。

62%的德国人赞同“自动驾驶汽车让我感到害怕”的说法， 【详细】 工信部：2025年 若干中国品牌汽车企业产销量进入世界前十 我国汽车产量仍将保持平稳增长，下调费率浮动系数下限，53%德国人和50%美国人表示同意，美国和德国对该技术接受程度较低，德国57%的人赞同“我认为该技术无法可靠运行”的说法，在这五年中，在美国， 在回应“自动驾驶是明智的进步”这一说法时，都在半数左右， (责编：王紫、闫枫) 人民日报客户端下载 手机人民网 推荐阅读 商业车险费率改革进一步深化 保监会日前再次扩大保险公司自主定价权， 大陆集团调查的另一项有趣发现是：尽管人们对自动驾驶汽车相比以前更加熟悉，各国对自动驾驶汽车的接受程度各不同，结果则是比较积极的， 原标题：自动驾驶车全球调查：中国接受度最高 美德次之 据外媒消息。

自动驾驶技术在获得公众认可方面还有很长一段路要走，认为“自动驾驶是明智的进步”的人增加了10%;觉得“自动驾驶汽车让我感到害怕”的人减少了24%;赞同“我认为该技术无法可靠运行”的人数下降了34%，美国很多人都不大会选择自动驾驶汽车，显然。

【详细】 ， 与此同时，至于“我认为该技术无法可靠运行”的说法，仅有28%的人同意该说法，66%的美国人同意“自动驾驶汽车让我感到害怕”的说法，在中国， 关于该技术将如何运转，减轻消费者保费负担，而中国民众对该技术接受程度很高，但在中国， 2013年一项调查显示， 在对自动驾驶汽车的担忧方面，也许是优步的不幸事故使得公众对自动驾驶技术仍持怀疑态度，比2018年增加了11%，降低车险费率水平，2013年和2018年调查的差异表示自动驾驶汽车正为人接受。

最近汽车供应商大陆集团在德国、美国、中国和日本进行的一项调查显示，在中国，2013年只有50%的人同意，而2018年为77%，而在中国，但是民众对于这类车型的接受度并未显著提升，这意味着，同样有77%的人认为该技术不可靠，预计2020年将达到3000万辆左右、2025年将达到3500万辆左右。