19款宝马X5 M运动蓄势待发，与中规有啥区别

平行进口车每个新车款都要单独取得销售资格，进行耐久测试等整套耗时流程耗，这些复杂流程造成了平行进口车型入市总是晚于中规，像是2019款宝马X5的中规两款车型（M运动和M运动尊享）已经销售了一段时间了，平行进口宝马X5新款，只是有加规M运动车型到达了港口，并且在最近总算开始销售，只是还等待最后录号许可，等于就差临门一脚就可以完全放心的购买了。鉴于这时的平行进口宝马X5新款，几乎算是正式开始销售了，我们也可以看看，现在销售的平行进口宝马X5车型与中规相比有哪些异同，谁更值得入手呢？

跟中规新款X5类似，加规宝马X5在售的也都是M Sport运动套装版，配置从低到高覆盖了一个区域，较低配置是20英寸轮毂，价格在82万元起，另外较高的配置顶峰为21英寸轮毂+水晶挡把+大豪华包，价格在86万元起。整体看在售的加规宝马X5配置都比较高，可以与中规的M运动尊享型（指导价86.99万元）相比较。

首先，外观上加规最大的特点就是在前轮眉处多挖了一个弧形槽，内装桔黄色反光片，这是中规没有的，因为法规要求的原因，美规和加规的宝马X系列都有这个配置，看惯了还觉得挺好看的，倒是个无关痛痒的小差别。除此之外，加规和中规的宝马X5外观内饰就没有其它明显区别了。

20英寸轮毂样式

加规宝马X5中，配置较低的会选装20英寸的十辐轮毂，这套轮毂其实跟中规的低配M运动套装版是一样的。

内部配置上，低配加规车型的挡把也不是水晶透明样式，而中规的低配M运动套装版的挡把也是水晶透明样式的。

最高配的加规宝马X5，价格在86万元起，配置比中规M尊享运动套装版明显要高了不少，例如方向盘加热、前排座椅通风、按摩、后排座椅加热、空气悬挂、电吸门，都是中规需要选装的。

加规X5现车以黑色和白色外观为主，内饰多为棕色真皮内饰，而因为报价和配置描述不够规范全面，报价较低的车型，配置就不会有上表高配那么全了，有的在售车型可能仅是20英寸轮毂，但内部选装了大豪华包，则除轮毂外，其它配置与高配一样，这需要您购买时索取详细配置来看了。

像是带液晶屏的钥匙这种配置，部分高配加规车型也是选装了的，选装费用也要335美元，但在报价时，这项配置未必会清晰列出，这是购买平行进口车的麻烦之处，还是找规模较大，靠谱的经销商才能避免被坑了。

现在到宝马4S店购买中规新款宝马X5，参考厂家指导价之外，不仅没有优惠，还要选装一定价格的精品装饰，还需要在店内上第一年无优惠的全险才行，加规高配的价格优势明显，配置还更丰富，缺少的配置是中规能提供的车联网服务。

平行进口新款宝马X5加规车型开始销售，与中规相比，购买选择更多，高配的配置更丰富，价格却较低，当然比老款X5贵多了，还是推荐购买老款中东版X5更实惠，起售价仅为57万出头。

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