这辆法拉利F430开了15年，如今还值60万，车牌有钱也难买

在跑车界，法拉利的地位一直是标杆，就像在豪华车里劳斯莱斯的地位一样，法拉利跑车的价格，也是平民们不敢想象的，贵一点的旗舰超跑，法拉利恩佐，法拉利拉法，都是几千万起步的价格，最便宜的法拉利跑车，一般都称呼为“入门级”，法拉利的入门级跑车，也是几百万起步，而最近在北京大兴区一街道上，小编就看到了一辆法拉利的“平民”跑车，车型是法拉利F430，虽说是入门的级的，但挂上了法拉利的跃马标，国内也卖400多万一台。

这辆法拉利F450，还是很好辨认的，从前面的进气格栅造型就能分别，法拉利的每一款车型，不同于其他汽车品牌的“家族式”进气格栅和前脸，而是各有不同，这台车的进气格栅是两边宽大，中间小，一看就是F430车型！而且这种软顶敞篷的型号是F430 SPIDER ，产于2005年，法拉利的F450最早面世于2004年，也就是这辆法拉利F430车主已经开了15年，软顶的新车在国内卖到405万，裸车价格！而这辆即使开了15年的F450，如今二手的价格还能值60万以上，从车况上看，车主也是保养有道。

其实说是法拉利的入门跑车，但这车的性能可不差，来自法拉利的F136E发动机，排量4.3L，这也是法拉利对普通跑车的命名标准，直接用排量或者是气缸个数命名，比如F12，488，308等车型都是这么个叫法，这台发动机是V8自然吸气引擎，最大马力有490匹，这可仅仅是入门的法拉利，而且是在15年前就有如此马力，最大速度能到315公里每小时，百公里加速在4秒以内，空车是1.45吨，没有大范围用碳纤维材料，如果是碳纤维制造的F430，速度和加速性能还能有略微的提升，这是法拉利的V8车型，如果是V12会更快。

法拉利F450的内饰就没什么看点了，所有跑车的舒适性，是可以忽略不计的，就座椅材料是真皮的！6AMT变速，北京的这台蓝色车身F430，车身颜色应该有改动过，不然15年还能如此新就不合常理了，而且法拉利在颜色方面都以红色和黑色为主！再来看看车牌，“京N.7F430”跟这台车的车辆型号一样，这种车牌在当年还是很值钱的，这车牌如今有钱也难买，因为个人车票，已经是不能个人买卖了，是什么车牌，就得个人的，卖车不能卖车牌，要么这车牌就个人用，要么就注销。

前面的“京N”，就是代表着以前上牌的自编号码，要自编一个F430，在当年的车牌价格中，不说上百万，十几二十万还是要的，不过能一眼看出这普通而又不烦的车牌的人，首先还得认识这台车的型号，只有对法拉利车型特别熟悉的车迷才能看懂，话说都15年的车了，能有这个外观，开出去还是很抢眼的，毕竟在国内也的法拉利或者其它超跑车型是很少的！放眼前，大家能够分辨这台车的型号吗？返回搜狐，查看更多