很多人买车时候由于预算有限，又想要买一辆各方面都称心如意的车，在选择上特别困难，而新一代的汽车消费群体对于个性和颜值的要求日渐明显，就算是预算有限，也不想仅仅只满足于代步需求的车，而今天咖哥就给大家推荐一款入门级家用轿车，起售价5.98万元，最高售价不到10万的海马福美来F5，看看它究竟值不值得买？
外观及内饰亮点
福美来这个名字，国人或许不会感觉到陌生，在早年活跃的国产品牌轿车中，它曾是许多人念念不忘的选择。而在去年，这款产品刚刚完成了从内到外的升级，而且还起了一个新的名字：福美来F5，F代表了"family"，5则是代表了"5座"，直译就是5人家用车，也明确了福美来F5的定位。
福美来F5可以看做是2017款福美来的改款车型，车身尺寸和2017款福美来相同，但重点是在车头、车尾及内饰部分采用了全新的设计，提供三种颜色选择，极地白、优雅金、幸福蓝，其中最具特色就是幸福蓝，看起来非常个性。
车头部分的变化最为明显，主要因为散热格栅由上一代车型的横向格栅变为了镀铬点阵设计，点阵状散热格栅中每一个点的造型，都取自海马LOGO的造型元素，车头灯跟老款相比变化不大，依然使用了远近光分体式设计。
车身的长宽高分别为4698/1806/1477mm，轴距2685mm，和2017款福美来没有变化，后视镜采用了双色设计，集成在内的转向灯为卤素光源。
车尾整体造型变化不大，但细节简化和再设计，咖哥觉得变得年轻了不少，尾标由海马车标改为了"FAMILY"的英文标识，后牌照框内藏有倒车影像摄像头。
内饰设计应用了大量横向线条与曲面的中控台，给车内带来了更加宽敞的视觉，中控台上以硬质塑料材料为主，但是边缘使用仿真皮缝线压边，看起并不会显得廉价，并在车门中部、中央通道与腿部接触的位置使用了皮革包裹。
8英寸触控屏除了具有导航、多媒体、语音控制等基本功能外，还支持非常实用的CarPlay与百度CarLife功能。
仪表盘采用了机械指针和液晶屏相结合的方式，中央显示屏可以显示基本的行车信息。
双辐多功能方向盘样式看起来很有新意，但是在3点和9点位置，坚硬的黑色装饰条，咖哥觉得久握后会影响舒适度，并且按键面积很大，操作时略显不便。
定位家用，福美来F5车内空间在同级中属主流偏上水准，能保证5个成年人短途通勤时的基本舒适性。前排座椅为皮质和织物拼搭材质，坐垫填充物比较充实，靠背对腰部和背部的支撑均匀。
后排座椅材质与前排相同，坐垫也非常宽大，后排并没有独立空调出风口，咖哥觉得有点可惜。
动力及驾驶操控感提升多少？
福美来F5搭载了一款VVT与进气歧管可变功能的1.6L自然吸气发动机，最大功率92kW（125Ps），峰值扭矩151Nm，并匹配一款5速手动变速箱，此外，还有一款6速手自一体变速箱可供选择，两款变速箱车型配置差异不大。
悬挂为前麦弗逊、后E型多连杆悬挂，在驾驶感受上，咖哥首先说下福美来F5在降噪方面下了不少功夫，在90km/h高速巡航时，除了胎噪之外，风噪和发动机的噪声都不明显。
动力并不是该车的长项，毕竟定位于一款家用车，动力系统平顺度和经济性才是最重要的，这款1.6L自然吸气发动机的低扭表现很符合一款家用车在市区通勤的使用场景，动力攀升的比较顺畅，加速、超车也更加自如。
由于排量和储备动力偏弱，再加上整备质量超过了1.3吨，福美来F5在巡航时的再加速能力表现就相对一般了。
整车转向力度比较轻，就算是家里女士也能轻松操作，而转向初段有些一点若有似无的虚位，悬挂对细碎震动的传递比较直接，在车内的路感比较明显，而在面对减速带等剧烈冲击时，底盘回馈并不会感觉到松散。
写在最后
紧凑级家用车市场一直是合资品牌一家独大，很少有销量过万的自主品牌车型，而全新福美来F5在外观和配置方面，咖哥觉得还是很有诚意的，而且起售价也只要5.98万元，可以说是一个款性价比超高的家用轿车，咖哥还是非常值得推荐的，但是对于海马来说，品牌力较弱也是一个需要面对的事实！
