近日，国内乘用车市场各大车企12月销量成绩单相继出炉，盖世汽车研究院根据乘联会发布的最新数据整理出2018年12月乘用车销量排行榜，并针对月度乘用车市场销量表现分整体以及三大类型作一简析，供行业参考！（注：文中数据均为狭义乘用车批发销量）（产销查询）
整体： 乘用车累计同比下跌4%（产销查询）
2018年12月份乘用车市场销量实现217.8万辆，较去年同期259.7万辆下降16.1%。轿车、SUV、MPV同比均呈现不同程度的下滑，轿车跌幅进一步加大至14.6%。2018年1-12月累计狭义乘用车市场实现销量2323.7万辆，较去年同期2420.0万辆下跌4.0%。（产销查询）
12月整体批发量跌幅进一步扩大，呈现同比六连跌，部分厂家由求快发展转为稳健发展，为了2019年的稳健发展而理性的控制2018年的基数。临近年底客户成交意向变强，其次，部分地区国六排放标准实施的延缓，缓解了部分消费者持币观望的情绪，再次，为了完成厂家的年度任务拿到年终返利，经销商加大促销力度，进一步刺激消费者。在多种因素的推动下，12月经销商库存预警指数环比下跌9个百分点。
2018年全年库存预警指数都位于警戒线之上，全年经销商压力均较大。2016年购置税政策的刺激，提前透支了市场需求，2018年首次出现负增长。
轿车：轩逸再创新高（产销查询）
2018年12月份轿车市场销量实现102.2万辆，同比下跌14.6%。1-12月轿车市场累计销量达1196.6万辆，同比下跌2.8%。（产销查询）
轩逸在11月突破5万之后，本月再次破5万且较上月环比上涨一千五百余辆，创历史新高，部分地区终端优惠达3万元以上，也是其吸引消费者的一个原因。
凌派同比增长较为明显，9月27日全新一代凌派上市，相比现款车型，全新凌派针对外观、内饰进行了全面的重新设计，其汲取了全新雅阁的设计语言，看上去更加年轻动感。此外，广汽本田还为2018年12月31日前购车的用户提供了“首付1万元起，余款最高可享3年0利率”的优惠金融政策。上市后的首月，也就是2018年10月份销量就达到了11,567辆，11月为17,764辆，12月销量同比增长1.8倍至17,166辆。产品的升级及厂家活动的刺激是其销量过万的主要原因。
10月底上市的荣威i5 12月进入销量榜单，排名第十。奥迪A4L和A6L排名均较上月出现提升，两款车的终端优惠都较大，尤其是A6L面临换代，加大优惠处理老款库存。
SUV： 哈弗H6持续破5万（产销查询）
2018年12月份SUV市场销量实现98.2万辆，同比下降16.5%，2018年1-12月累计销量1001.8万辆，同比减少2.8%。（产销查询）
12月SUV TOP30车型变化相对较多，其中本月相对上月新进入新车有宝骏530、哈弗F7、哈弗F5、探岳。
12月1日，哈弗SUV正式宣布启动“喜迎全球500万 哈弗神车至高综合优惠3.2万 新车享50%购置税补贴”的终端钜惠活动，保证了哈弗H6销量仍在5万辆以上，12月哈弗5款车型进入TOP30。捷途X70自8月上市以来，销量逐步攀升，12月较上月名次提升12名。MG GS 12月挤进前十，主打年轻化，通过提升配置来提升性价比。
奔驰GLC进入排行榜，排名十五，奔驰GLC加长版10月中旬上市，12月销量达到其销量高峰。奥迪Q5跌出TOP30，12月销量8,603辆，随着二级豪华品牌中型SUV竞争力的进一步加强，其受到的竞争愈发激烈。
12月吉利博越跌出TOP10，本月销售17,072辆，同比下跌45%，吉利汽车12月整体下跌39%，离2018年年度目标差近8万辆，在车市整体环境不好的情况下，尽量做到求稳。
MPV：五菱宏光超第二名4万余辆（产销查询）
2018年12月份MPV市场销量实现17.4万辆，同比下跌22.3%，跌幅有所减小。2018年1-12月累计销量169.3万辆，累计同比下跌16.9%。（产销查询）
五菱宏光本月销量接近6万辆。别克GL6销量下跌40%，其空间布局的不合理导致其销量一直处于不温不火的状态。随着合资品牌中的别克GL6，还有自主品牌中的宝骏360，以及更多的MPV的加入，例如吉利嘉际等，都对宋MAX带来较大的冲击。
