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很多网友都想了解墨西哥版福特野马和中规版的区别，以及是否对得起高性价比的称号，我们仔细感受了下该车的性能配置。
福特野马2.3T设计风格，外形朴实无华，但从骨子里散发着一种野性，毫不矫揉造作的朴实外形，一切以实用为主，是野马的一个突出特点，外观方面，车身侧面虽然仍以沉稳为主，但是一条梯形的凹线从前翼子板开始，直贯后翼子板，将整车的动感展露出来，福特野马2.3T尾部也以稳重为主，垂直尾灯采用了特征化条 矩形式设计，怎么看都是一款轿车，要不是尾翼的提醒，很难将野马划为跑车之列， 福特野马2.3T自动加版有着他独特的魅力，彪悍硬派的豪车前脸一定是方头，并且一定要搭配圆灯才行。设计者和拥有着都明白，拥有野马的人谁会在乎这些，发动机和操控才是他们的追求。
福特野马内饰做工、用料也更加精细，两门采用了无窗框的设计，更完美的体现了一台肌肉车应有的气质，在空间上，内部空间是目前双门四座跑车里表现比较突出的，四座的设计能很轻松的容纳下四个成年人。全新福特野马中控台上的触控屏进行操作，科技感得到了进一步提升，福特野马内饰方面强调的实用性带来的确实大的空间和储物能力，并且还加入了车内氛围灯。
福特野马2.3T自动加版一触式升降电动车窗、电动后视镜、无钥匙进入系统(keyless entry)和电动锁、电热后窗和间歇式刮水器，音响系统从基本型的标准CD播放机到狂放的、震人心魄的1,000瓦Shaker高保真音响系统一应俱全。制动和操纵性能堪称世界一流。就像一匹驰骋在广袤的草原上的骏马一样，野马始终散发着动力与速度的无穷魅力。
福特野马内饰简略中透露着一种初始的粗暴和令人上瘾的机械感，三幅方向盘直径很大，握在手里有种掌控全部的感受，驾驶舱得益于福特公司重视汽车内饰的出资，与外观外型一样处处令人拍案叫绝，超凡的规划思路以现代化的制造资料和设备重温了野马的前史，包括业界创始的可设置颜色的仪表板，将个性化推到了极致，时髦的功能性的车内外型及其准确制造技术为劲车规划设定了新的规范。
全新野马 搭载了SYNC 3智能互联系统，硬件全面升级，更具有APPlink，Carplay等丰富应用，让Mustang的驾驶过程更具乐趣。无论速度如何，EPAS电子助力 转向都可助您全面控制车辆。同时该系统可适应各种道路和天气条件，即使是遇到侧风和凹坑也能应付自如。
野马还搭载了一套全新的四轮独立悬架系统，制动进行了升级，动态表现会更加的出色。车厢内部铝质饰件更加让人感受到野马的技术之精良。三幅方向盘直径很大，握在手里就会有种掌控一切的感觉。宽大的真皮座椅和门板整片的塑料都是绝对的美国车范儿。内饰简单中却透露着一种原始的粗犷和令人上瘾的刺激感。
野马搭载的是2.3T EcoBoost L4涡轮增压发动机，其最大功率为314马力，峰值扭矩434牛米，传动系统与之匹配的是6速手自一体自动变速箱，最高时速可达249km/h。新野马抛弃了第五代车型整体桥式非独立后悬架的结构，采用了一套多连杆式独立悬架,这套全新设计的后悬架系统将提升野马的操控性，使野马不再是只有大马力的“直线加速赛车”。此外，野马还配备了前brembo六活塞刹车卡钳。福特野马搭载了一套全新的四轮独立悬架系统，制动方面也得到了升级，动态表现也将会更加 的出色。福特野马后悬挂采用了全新的独立式悬挂取代现款的非独立式悬挂。
在消费者最关心的价格方面：我们也咨询了有关人士，了解到目前墨西哥版福特野马现车充足，本周有不错的降价幅度。车系颜色齐全但个别定制版可能要多等几天。后期保养维修便利性方面，新政策使平行进口车不再有区域限制，可以全国上牌及全国联保。一天的体验下来，结合该车性能配置，保养便利度及实际价格，小编认为，相对传统4S渠道，该车有着相当不错的性价比，值得入手。
鸣谢车辆提供：天津华润名车进口店
