兰博基尼 Aventador诞生于2010年，它的出现旨在取代兰博基尼 Murcielago的地位，成为兰博基尼阵容中的佼佼者。
而八年后在2018年的圆石滩展览会上，兰博基尼 Aventador SVJ改款被首次介绍。但最让人热血沸腾的事情，便是此次2019年日内瓦车展上，这款车最终隆重地登场了。
据兰博基尼内部表明，SVJ便是“超级快速”的代名词。它的原意是指一种特别快速的舞蹈，而这种舞蹈的发音首字母便是“J”。兰博基尼计划在全球只生产800辆兰博基尼 Aventador，而正式的售卖会在今年的晚些时候开始。
在造型上，兰博基尼 Aventador SVJ采取了许多其它轿跑变体的样式，使用了类似的太空飞船式、喷气式战斗机式以及摩托车式的特色。
这款车全车由碳纤维打造，前后都装配了铝制框架。这款汽车的独特元素便是它可移动的车顶——像其它兰博基尼跑车一样，需要通过安装在车内的快速释放手杆进行操作，一旦车顶被移除之后，两款车顶便会被储存在前后备箱之中。
兰博基尼 Aventador SVJ配备了大型的侧进气口以及前侧鳍，它们被用来增加气流、减少阻力。当汽车静止的时候，你可以通过碳纤维的发动机罩看到发动机的样式。至于轮胎方面，该车使用了超轻的Nireo铝制轮毂以及倍耐力Pzero Corsa轮胎。
值得一提的是，兰博基尼还可以为该车提供倍耐力Pzero Trofeo R轮胎。
兰博基尼 Aventador SVJ的内饰与标准款几乎相同，但三月份展出的款型布局仅仅是提供了大概的定位。
和往常一样，兰博基尼通过定制可以为消费者提供近乎无穷无尽的定制选项。这家意大利汽车制造商表示，可以根据客户的需求指定任何地方，甚至是汽车内缝制的皮革部件。
兰博基尼 Aventador SVJ使用该公司的TFT数字仪表盘，上面配有Kombi的标志，用于显示ALA功能的实时状态，而这一功能便是兰博基尼的主动空气动力学系统。
作为一辆跑车，兰博基尼 Aventador SVJ的主要任务之一便是确保乘客的舒适性。例如当车顶关闭时，后窗可以自由的打开或者关上，成为一款防风玻璃，极具人性化。尽管在超级跑车中采用了斯巴达式的内饰，兰博基尼 Aventador SVJ确实采用了跑车应有的数字技术，比如导航系统以及配有Apple CarPlay的信息娱乐系统。
让兰博基尼 Aventador SVJ真正成为超级跑车的是在后方碳纤维覆盖下可见的自然吸气式十二缸发动机。再加上七速ISR变速箱，使得发动机在8500rpm时可以产生574KW的功率，6750rpm时可产生720Nm的扭矩。
有了这个动力装置，汽车仅需要2.9秒便可以将速度从0提升到100Km/h，同时可以完成最高350Km/h的车速。
由于兰博基尼 Aventador SVJ可拆卸的车顶，因此在结构上需要轻微加强使得它要比标准款重出50公斤。
即使如此发动机的巨大动力仍然使得它可以获得巨大的重量功率比。汽车在道路上的性能是通过ALA主动空气动力学系统控制的，该系统通过改变汽车上的空气负荷来提供极高的下压力与极地的阻力，这使得高速转弯变得无比轻松，但千万不要忘记前分流器与尾翼的功效。
不仅如此，在侧面兰博基尼 Aventador SVJ配有大型的进气口用于增加气流。与普通的兰博基尼 Aventador相比，SVJ的总下压力提高了40%。
兰博基尼 Aventador SVJ敞篷跑车采用了一系列安全气囊，确保了车内乘客的安全。无论是司机还是乘客，都有正面气囊以及侧面头胸部气囊，不仅如此，乘客和司机的膝盖上也有可选的安全气囊。
该车是一款四轮驱动的汽车，使用了特别校准的ESC处理系统与特别调整过的ABS系统，得到了格外优秀的抓地力。车身与车轮的控制是由磁流变悬架（LMS）完成的，较标准款相比提供了额外50%的抗颠簸能力。
但有一点，兰博基尼 Aventador SVJ的产量有限，对于这一款，该公司的计划只有800套。
预计在今年夏天，这款车便会上市——让它们在各大城市的马路上争奇斗艳吧！
