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告别中年油腻大众途锐新老款车型对比

2019-03-05 18:04 来源：互联网综合

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辉腾停产，途锐“荣升”大众品牌价格最贵的旗舰车型。老款途锐声望逐渐走低，无法继续与奥迪Q7和宝马X5“赤身肉搏”，逐渐淡出消费者的视野。2018年是大众品牌的产品“大年”，不仅出现了新面孔还有一些老车型陆续完成换代。全新途锐借助“东风”悄然回到消费者眼前，今天我们一同来揭晓全新途锐做了哪些进化。

　　辉腾停产，途锐“荣升”大众品牌价格最贵的旗舰车型。老款途锐声望逐渐走低，无法继续与奥迪Q7和宝马X5“赤身肉搏”，逐渐淡出消费者的视野。2018年是大众品牌的产品“大年”，不仅出现了新面孔还有一些老车型陆续完成换代。全新途锐借助“东风”悄然回到消费者眼前，今天我们一同来揭晓全新途锐做了哪些进化。

　　售价：门槛稍作下调

　　9月26日，基于大众全新MLB Evo平台打造的最新一代途锐正式上市。全新途锐将配置车型精简至3款，入门车型起始售价比2017款老途锐下调4.1万元，顶配车型也下调了1.3万元。换用全新平台，换装全新涡轮增压发动机，配置的升级让全新途锐在消费者面前显得颇具诚意。使用品牌最新设计语言，也使得全新途锐的面貌焕然一新，重新吊起大家的胃口。

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　　外观：油腻胖大叔变精致型男

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　　全新途锐的外观风格我想大家并不会感到陌生。全新途锐采用家族设计语言，对于绝大多数人来说谈不上惊艳，但是这种硬朗轮廓外加镀铬装饰的组合设计手法，让全新途锐格外精致，仿佛再次换发了青春。新老款途锐风格迥异，老款圆润的样子感受不出激进，成为中年“油腻”大叔们的挚爱。而新款则是外表干练，有型，更入年轻“人生赢家”们的眼。

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　　全新途锐进气格栅尺寸要大过老款途锐一倍，镀铬横幅之间也不再等距，保守之中多了些创意。全新格栅上的大众LOGO小于老款，散发出的气场略弱于老款，硕大的格栅面积保留了原有的霸气。格栅两侧与大灯 “接壤”，使前脸融合度更好。

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　　造型设计上，全新途锐的矩阵式大灯锐利很多，灯腔内划分也比老款清晰。同为顶配车型对比，全新途锐将光源升级至LED且成为全系标配，跟随上了时代发展步伐。此外，全新途锐还加入转向辅助灯，却少了雾灯和实用的大灯清洗装置。

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