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尊享2013款捷豹ALIVE不可复制的生命力

2019-01-09 02:51 来源:互联网综合
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在漫山层林尽染红叶的季节,我们来到了首都北京,体验“MORE THAN YOU SEE·不止于美”2013款捷豹全系车型XJ/XF/F-TYPE媒体试驾会。在雄伟长城下,在条条赛道上,2013款捷豹以其精致奢华的英式优雅、畅快灵活的驾驭体验和强劲稳定的卓越品质,令人为之悸动,欲罢不能。

尊享2013款捷豹ALIVE不可复制的生命力

当捷豹如同英伦绅士般的高贵身影甫一出现在中国街头,便惊艳了众人的目光。如今,在“中国定制”策略的指导下,2013款捷豹XJ/XF和F-TPYE全面深入中国市场,凭借卓越性能和高端品质,在豪华车市中扬起了耀眼夺目的旗帜,也将让更多中国消费者切实感受到纯正的英伦风范。

全方位感知捷豹全系车型的过程,始于金港国际赛车场内的激情驾驭,感受它们强劲的动力、升级的悬挂系统、先进的变速器及电子控制系统;而后,在2013款捷豹XJ/XF的带领下,我们飞驰于城市道路、长城脚下,入目即视的是层峦起伏的八达岭山脉,深秋苍翠掩映的林树,而砖缝间流淌而出的古朴气息与异域英伦风情更是完美相融。于是,从来只能“高山仰止,景行行止,虽不能至,然心向往之”的传奇捷豹,就这样在亲密接触中散发出“不止于美”的品牌魅力。

尊享2013款捷豹ALIVE不可复制的生命力

心动,不止于美型

在历朝古都的红墙绿瓦间,2013款捷豹XJ/XF和传奇跑车F-TPYE注定成为夺目的焦点,裹挟着优雅的英伦气质,继续这一超过75年的豪华汽车品牌激越有力的生命轨迹。

捷豹品牌的不断前进革新,可以从F-TPYE的设计思路中觅得踪迹。虽然传承了捷豹C-Type、D-Type及E-Type的经典设计,但其张扬而又简约的线条、完美的车身比例、大胆诱人的线条轮廓,无一不诉说着现代流行元素的引入,形成整体外形的新鲜特质,再显超跑王者风范。

而作为旗舰车系的XJ/XF,通过外形与内饰的精雕细琢,同样彰显着捷豹生生不息的生命力。2013款捷豹XJ/XF的设计语言简洁明快,带来直白具象的造型特征。尤其是那标志性霸气醒目的金属阴影豹脸、镀铬处理的网状进气格栅、自适应氙气大灯、弧线形的车顶曲线、猫爪LED尾灯以及随处可见的Jaguar标志,在大气与细节中寻求最优平衡。立体形象的造型切面,简洁精致的线型组合,回避了冗余,强化了细节,演绎着低调的奢华。心动不止于美型,更因捷豹那生生不息的生命力。

尊享2013款捷豹ALIVE不可复制的生命力

心悦,不止于美饰

在奢华外观之外,对于质感与舒适的不倦追求也成为2013款捷豹XJ/XF出奇制胜的法宝。拉开车门,手指的第一触感是来自有着捷豹凹凸轮廓标识的不锈钢门槛饰板,传递着细细品味而出的王者气质。进入车厢,我仿佛成为了整个设计的核心,偏低的座椅让我体会更舒适到位的操控高度;光滑考究的金属抛光面板,源自传统英式西服定制理念的双针线缝皮革,不止于美的细节纹路,这些传统造车工艺糅合当代豪华物料带来的满足感,更铺展出捷豹英式的典雅内涵。

超跑F-TYPE在追求极致速度的同时,也充分考虑到乘坐者的感受。F-TYPE所配备的运动座椅支持全电子升降调节功能,包括电动腰托和侧身支撑。而在可选配座椅组件中,还可以配备侧枕和运动支撑为高速过弯提供更大支撑,大大提升了乘坐跑车的舒适度。尤为值得一提的是在昼夜温差较大的北京,人性化的空调设计为试驾者带来了小小惊喜。

眼观悦目美景,又有余音绕梁、悦耳悦心,是驾乘过程中我最心动的体验。这来源于最早为XJ巅峰创世版专属的英国音响专家 Meridian音响系统,现也为2013款捷豹XJ和XF系列高配车型配备。同时兼得视听双重享受,无时不刻地畅享惬意驾驭。

尊享2013款捷豹ALIVE不可复制的生命力

心跳,不止于美态

有时候真正的行走,在于心灵的同步前进,告别夏日的躁动喧嚣和初秋的凄清颓丧,即便到来的是凛冽寒冬,捷豹也会载着我们勇敢前行。驾驭2013款捷豹XJ/XF和F-TYPE奋力向前,冲过一切困惑低迷,是一段全新的心灵旅程。而2013款捷豹最大的变化也是来自它灵魂深处的动力核心,即其搭载的全新2.0L和3.0L汽油发动机,同时升级到8速自动变速器,精心调校的变速器,完美匹配发动机,而F-TYPE搭载迄今为止最先进、备受好评的捷豹轻型铝架构,V6发动机全力开动,Dynamic-i驾控系统整装待命,转向系统、制动系统、动力系统全体优化等,这些新技术使F-TYPE成为迄今为止响应最灵敏的捷豹跑车。

内心的第一次跃动,始于我启动2013款捷豹XF的那一瞬,盈握手心的电子旋转换挡系统,缓缓积聚着即将喷涌而出的澎湃动力,我的灵魂似乎被灌入了一种强烈渴望,等待着嘶吼过后的疾速奔腾,咆哮着冲破一切樊篱。不得不说,搭载2.0升四缸汽油发动机的XF是一次成功冒险,也是业内一次创举,是不曾令人设想的奇妙组合。虽然排量小,但得益于创新技术的应用,它的功率在5500rpm转速时可达240马力,2000 -4000rpm转速时扭矩达到340牛·米。

第二次的心跳,因为驾驭XJ时的惊喜振奋,由3.0升V6机械增压发动机输出的340强劲马力,让我的血液瞬间充盈起满满的斗志,跃跃欲试的豪情壮志呼之欲出。午后的长城脚下道路开阔而明朗,任由XJ充分发挥它最出色的驰骋本领:在发动机转速3550- 5000rpm时,扭矩达450牛·米,并推动车辆在5.9秒内静止加速到百公里;配合8速自动变速箱,匹配换挡间隔0.2秒,平滑的动力输出、迅速的加速响应、细腻的力量体现,令人深刻领略了捷豹厚积薄发的进取精神。

心跳的第三次跃动是F-TYPE在场地试驾中的出色表现。通过全铝车身技术的全面减重35公斤,同时优化传动系统、发动机架和保险杠,F-TYPE实现轻装上阵,将速度发挥到极致;为了适应不同类型路面,F-TYPE采用了双横臂前后悬架系统,并配备特有的自适应动态系统,持续监控车辆动态,并相应地将减震速率调整到1000次/分钟以优化车辆的稳定性和敏捷性,使得即便是连续障碍和崎岖弯道也能收放自如地轻松应对,保持坚定稳健的前行姿态,是捷豹“不止于美”的行动风范。

必达财经

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