谭继民：让海马3成为中级车市场耀眼明星

　　尊敬的各位来宾、新闻界的朋友们、海马汽车的经销商伙伴们，大家上午好！

　　6月6日是一个吉利的日子，对海马汽车而言，也是一个历史性意义的日子。海马3自今日起，将全面投放市场。我代表海马汽车，对各位朋友莅临海马汽车“敢享敢为——海马3上市发布会”，表示最诚挚的感谢。

　　作为海马汽车首款真正意义上的自主车型，大家已经在上海车展上对于海马3有了一定的了解。基于自主知识产权的H1平台，海马3的锐动造型、运动底盘、安全车身、智慧动力这四大特点，也为广大媒体、经销商及到店赏车的消费者所深深接受。自5月初部分样车到店展示至今，我们已经收到了来自“锐动车主”大量的订单。今天，我们将正式向市场推出海马3，并发布指导价格。

　　海马3凝聚着海马汽车多年造车梦想的努力及实践，我们为海马3投放市场也做了充分的准备。累计42个月的开发时间，投入4.95亿的研发费用，整合国内外的优秀资源进行设计开发，采用“同步国际，独步国内”的先进的生产设备与工艺，海马3在产品上已经做好了准备。而同时，海马汽车也在不断进行销售网络的发展完善，在加强一级城市的覆盖密度的同时，加强对于二、三线市场的渗透，为海马3全面进入市场创造更好条件。

　　作为新一代锐动轿车，海马3所倡导的汽车生活正如我们所凝练的用户群体特质——“敢享敢为”。“锐动”可以理解为“锐意而动”，是对海马3产品本体的“锐动特征”、目标用户群体的“锐动生活”、海马汽车自主创新之路的“锐动精神”，这三方面的凝练和概括。我们将这样的三种精神特质注入到海马3的体内，让她成为海马汽车自主之路上一个坚实的阶梯。

　　海马3的正式上市，标志着海马汽车在中级车市场的战略布局的初步形成。自2002年，海马汽车推出第一款中级轿车福美来，提出中级轿车细分市场概念以来，一直致力于对中级轿车市场的研究与细分，是目前国内唯一一家以中级轿车市场为主要产品方向的企业。今天上市的海马3将代表自主品牌与合资品牌在中级车的高端领域展开竞争，旺销车型福美来2代在中级车的中端领域取得了不俗的业绩，已经成为国内自主品牌中级车的销量排头兵，在中级车的入门级细分市场，我们同样也做好了战略部署。

　　借今天海马3上市之际，我正式宣布海马汽车另外一个重大的市场举措：福美来心动版正式定名为海福星。海福星定位为“中国人的幸福可靠车”，是海马汽车推出的入门级中级轿车。“海”代表海马汽车，“福”既体现对于福美来品质的传承，更体现了这款车的情感诉求，“星”则表示我们要成为细分市场的明星车型。秉承了福美来品牌一贯具有的成熟品质和高性价比的特征的海福星，将在中级车入门级领域继续拓展海马汽车的市场空间。

　　至此，海马汽车已形成了以海马3、福美来2代、海福星为产品序列的高、中、入门级中级车市场布局，产品序列、品牌形象和市场目标更加清晰明了，充分满足各个细分市场的消费需求，实现海马汽车“追逐蓝色梦想”第一步战略——做精做透中级轿车市场，真正成为“中级车市场专家”。

　　进入5月，国内中级车市场发生了很大的变化。几款重量级产品投入市场，既有典型欧系风格的轿车，也有代表着纯粹日系风格的产品。而海马3融合了欧系的时尚汽车设计理念及日系车的细腻品质工艺，集合了两家的优点。所以，我们有信心成为07年中级车市场的三颗明星中最耀眼的一颗。

　　我相信，不论是海马3的优异性能和品质，还是今天揭晓的海马3市场指导价格，都将是海马3参与市场竞争的有力武器，也是对海马汽车多年来厚积薄发的强有力印证。我们衷心期待在座的各位老朋友一如既往地支持海马汽车，支持充满锐动精神的海马3！