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韩国人为何不愿把锦湖卖给中国

2019-01-03 23:29 来源:互联网综合
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  近日,锦湖轮胎股权争夺战进入白热化阶段。

  在青岛双星成为债权出让优先协商对象之后,有当地媒体传出消息称,锦湖韩亚集团董事长朴三求已筹集到足够资金,欲从债权人手里购回锦湖轮胎股权。

韩国人为何不愿把锦湖卖给中国

  亲戚出手帮助

  根据相关程序,朴三求拥有以最高报价回购锦湖股份的权利。

  当地媒体报道称,为了筹集所需资金,朴三求成立了私人投资公司,向各方寻求帮助。

  近日,一些新的投资者陆续浮出水面,包括韩国NH Nonghyu银行、锦湖电机、大象集团等。韩亚航空也被当地媒体问及是否出资。

  轮胎世界网获悉,这些潜在投资人中,居然有多人与朴三求是亲戚关系。

  其中,锦湖电机董事长朴明求是朴三求的堂兄,大象集团董事长林昌郁是朴三求的妹夫。

  他们都被认为有意帮助朴三求购回锦湖轮胎。

  林昌郁的妻子是朴三求的亲妹妹,即锦湖韩亚集团创始人朴仁天的女儿朴贤珠。而大象集团是韩国排名第一的食品公司。

  他们的女儿林世玲曾嫁给三星集团第三代继承人李在镕。

  不过后来两人离婚了,原因是因为一句话。

  当时,大象集团陷入资金困境,李在镕不仅不帮,反而说“三星没收购大象集团就不错了,还想让我帮,怎么可能。”这句话让林世玲毅然离开侍奉多年的丈夫。

  可以想象,林昌郁听到女婿这样说话,心里一定是拔凉拔凉的。如今他太太的亲哥哥需要钱,当然义不容辞出手帮助。

韩国人为何不愿把锦湖卖给中国

  兄弟反目成仇

  近年来,锦湖轮胎业绩下滑,罢工风波不断。在这种情况下,朴三求仍要千方百计买回这块“烫手山芋”,其中一定有缘由。

  要弄清楚这件事,得从朴三求的父亲朴仁天说起。

  1946年,刚刚摆脱日本殖民统治的韩国满目疮痍,这一年朴仁天46岁。

  在萧条与混乱的背后,朴仁天看到了创业的机会。他买了两辆1933年出产的福特汽车,开了一个出租车行,进入客运服务行业。

  汽车客运对轮胎需求量巨大,且关系到安全。为了向自己的客运公司提供高质量轮胎,1960年,朴仁天创立锦湖轮胎。这也标志着锦湖韩亚集团的开始。

  截至1976年,朴仁天的名下已经拥有14家公司。他将这14家公司归并成统一的锦湖集团。2004年,锦湖集团改名“锦湖韩亚集团”。

  朴仁天1984年去世后,锦湖韩亚集团由家族兄弟共同经营。

  长子朴晟容(已故)担任名誉总裁,次子朴定求(已故)和三子朴三求先后担任总裁,四子朴赞求担任化工事业部总裁。

  2009年,朴赞求将其锦湖产业股份全部出售,购入大量具有控股公司性质的锦湖石化股份。这打破了兄弟之间均等维持的锦湖石化股份比例。

  随后,朴三求解雇弟弟朴赞求职务,并为此承担责任,二人同时离开经营一线。锦湖韩亚集团推举专业经营者、航空事业部副总裁朴赞法担任集团总裁。

  朴三求对外称,朴赞求违反了兄弟共同经营的约定,动摇集团经营基础,因此采取解雇措施。

  由于朴三求和朴赞求的“兄弟之乱”,锦湖集团被划分为锦湖韩亚集团和锦湖石油化学公司。

  再后来,2011年,朴赞求涉嫌组织秘密基金被传唤调查时,告发了哥哥朴三求,兄弟矛盾爆发到极点,韩国检方也介入调查。

  2010年,深陷经济困境的韩国锦湖韩亚集团,被迫对子公司进行债务重组,通过出售锦湖工业、锦湖轮胎等企业资产,获得流动资金。

  这是韩国规模最大的企业债务重组之一。锦湖轮胎近一半股权脱离锦湖韩亚集团掌控。

  买回股权有大用

  “兄弟之乱”时隔一年后,朴三求重掌锦湖韩亚集团大权。

  如今,锦湖韩亚集团是韩国十大企业集团之一,业务范围横跨航空、运输、石油化工、轮胎、租赁、休闲等众多领域。

  锦湖轮胎是该集团主力企业之一,也是其第二大“摇钱树”,曾连续多次进入世界十大轮胎生产企业行列。

  虽然锦湖轮胎近年来业绩有所下滑,但对于整个集团而言,其重要性不言而喻。

  2015年,锦湖轮胎销售额为3.04万亿韩元,营业利润达391亿韩元。

  锦湖轮胎在4个国家经营着9家工厂,其中4个工厂在中国,3个在韩国,越南和美国各1个。

  为了让出售的资产回归锦湖韩亚,朴三求不遗余力。

  2015年9月,朴三求出资1200亿韩元,并借款6000亿韩元,买回锦湖工业股权。

  一些中国轮胎业人士并不看好锦湖轮胎,他们觉得高价购买锦湖轮胎不值得。

  但朴三求显然不这么看,他现在剩下的最后一个任务,就是回购锦湖轮胎,恢复一个完整的锦湖韩亚集团。

  此举不只是为了利润,更为加强他在家族中的地位。

必达财经

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