20寸轮毂最显眼 试驾途锐V6限量版(图) 汽车滚动 南方网

　　进口大众的途锐[综述 图片 论坛]大家都比较熟悉了吧？甚至已经传出了它即将换代的消息，我们怎么现在还试驾这款车呢？实际上我们今天试驾的并非普通的途锐，而是一款明年一月份左右将上市的限量版车型，如何限量？与普通版有什么差异？还有这款经典的SUV车型越野能力究竟怎么样？这是我们今天试驾的主要目的。

　　大众的个性化分部（individual）相比大家有有所耳闻，从最早的高尔夫[综述 图片 论坛]R32到现在的R36，以及辉腾[综述 图片 论坛]和途锐R50，大众个性化分部已经为大部分大众车型推出了个性化版本。今天我们试驾的途锐则是这个部门针对途锐继推出R50之后的第二款车型，这个版本称为“Run-out”限量版，明年在国内上市，所以我们今天有幸先接触到了这款车型。

　　限量版变化有哪些？

　　既然是个性的限量版，途锐的这款车型注定了只是在细节上和普通版有所不同，所以如果你不是一个细心的人，那么很难找到有哪些不同之处，就由我带你来细心找找吧。

　　首先最引人瞩目的就是途锐限量版所使用的大号轮毂，尺寸达到20英寸。是不是看着有点眼熟？没错，途锐W12使用的就是这款轮毂，而且这款轮毂的造型在普通版途锐上也能够见到，它甚至还有一个好听的名字：卡萨布兰卡。轮胎方面，限量版使用的是优科豪马的275轮胎，45的低扁平比也明白无误地告诉我们：这款轮胎不适合越野，会不会削弱越野能力呢？今天的试驾我们会给大家一个交代。

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　　外观上还很容易分辨的就是银色的两个“大耳朵”，与车身颜色不同的涂装使它看上去与众不同，但我却还有些不满：如果是哑光的金属材质就更完美了。

　　外观上的变化还有前后保险杠和侧面裙边，这些套件看起来十分低调，而且和途锐[综述 图片 论坛]的整体风格比较搭配，原来都是直接来自于R50上的成熟套件。此外，这些套件并没有对途锐的前后接近角和离去角造成大的影响。那么内饰的变化有哪些呢？

　　打开车门的第一眼，门槛上的individual徽标表明它的出身不同于普通的途锐，而是来自大众个性化分部。只可惜这个徽标只在前排有，第二排座椅的门槛上并没有配备。

　　此外，这款途锐限量版还使用了新的内饰色调，包括铝制拉丝面板和新的“杨木”装饰面板，两种材质搭配，不管是运动风格还是豪华风格都能够很好实现。试驾车上出现的杨木方向盘并非标准配置，需要多少选装费用现在也还没有价格标准。

　　总之，这款途锐限量版的变化主要借鉴R50和W12，相信你也能够看出来，除了20寸的轮毂之外，别的变化对于实用性的影响不大，所以我相信未来上市之后，相同配置的花限量版的价格也不会比普通版本有太大的涨幅。

　　途锐[综述 图片 论坛]公路性能展示

　　对于途锐这种豪华型SUV，虽然他们在设计的时候充分兼顾了越野性能，但从根本上还是偏向公路性能，所以我们的试驾先看看途锐的公路性能怎么样。其实这款限量版和普通途锐对比的话，影响公路性能唯一的因素就是从17寸轮毂升级到20寸轮毂，轮胎宽度也从255升级到275。但是很可惜我没有开过普通版的途锐，所以很难告诉你轮胎升级之后有哪些直观的变化。

　　『硕大的方向盘低速时却没有一点力度，让人很不适应』