二胎政策开放以来，也促成了7座SUV的火热市场。众多品牌纷纷开始涉足大空间多座位的SUV，譬如汉兰达、途昂或者是锐界等车型都是这些家庭入手的目标。但是，当你真的体验了这些车的第三排空间，才会发现这个第三排无疑就是应急情况才能用到的吧，实际乘坐空间以及舒适度或多或少都有着不小的劣势。所以，如果真的想入手一台可以带着全家人舒舒服服出游的车，还是MPV更值得推荐。
其实
MPV在小编儿时的记忆力，被周围人称为“面包”“商务”，如果提起车MPV，第一个能想到什么车，那应该就是别克了吧。从1999年，GL8正式来到国内时，立马就成为了国内商务MPV的代名词，从近十年来的SUV爆发增长，与近两年来MPV的百花齐放，很多人担心GL8的地位是否会受到威胁，然而月均1.3万的销量数据说明GL8不可撼动的地位。作为一个售价区间为30-40万的MPV车型，GL8的销量甚至超过了同价位里绝大部分的SUV与轿车，在MPV细分市场中，GL8仍然是霸主。下面我们就来看看这款车究竟如何。
＃ＭＰＶ相对于７座ＳＵＶ的优劣势
现在能在国内买到的ＭＰＶ车型，除了夏朗、途安等少数车型，基本都是在用的２+２+３的车内座椅布局，第二排两座的布局在四个人出行的情况下，不仅有着优异的乘坐空间，同时有着不错的后备箱储物空间。而当坐满七个人的时候，整体的乘坐空间也并不狼狈，舒适性并没有受到什么影响。只是，后备箱的储物空间上有些捉襟见肘。
而７座ＳＵＶ的基本布局为２+３+２的座椅布局，在车内乘坐五人的情况下，后备箱有着不错的表现。但是，当第三排座椅被使用的时候，不仅仅影响的是后备箱的储物空间，第三排乘客的舒适型和乘坐空间也是略显鸡肋的，上下车也是相当的狼狈。如果说应急使用第三排还说的过去，但要指望着长途出游，那就有点困难了。综上所述，在长期载客出行的情况下，ｍｐｖ更加值得推荐，如果是日常使用，偶尔应急，就可以考虑七座的ＳＵＶ。
＃舒适性突出才是王道
对于一个MPV车型来说，舒适性以及乘坐空间是让人关注的点。毫不夸张的说，GL8是一台行走的大沙发。前排座椅坐垫很长，可以完全把腿拖住，并且包裹性也很好，尤其在长途驾驶当中可以减轻久坐带来的疲劳感。旗舰版本配备座椅加热通风，寒冷冬天可以瞬间加热，炎炎夏日可以为滚烫的皮椅降温。
重点在于第二排座椅，常被我们称为老板座甚至明星座，具有极高的舒适度。60°腿托和120°靠背放倒功能，使第二排乘客可以随心所欲的调节出更适合自己的座椅角度。座椅两侧安装了独立的真皮扶手，别小看了这两个扶手，对于喜欢在车上玩手机的乘客来说，它们的存在那可是舒适度翻番。另外座椅前后位置可调范围非常大，哪怕是大个子篮球运动员，GL8也可以让你舒舒服服的把腿伸直。
最新款GL8第三排的乘坐空间也同样优秀，这一次的改良可以说是非常成功，座椅更高更加的宽厚，不会让乘客有蜷缩感。并提供了宽大的中央扶手、空调出风口和杯架等，为后排乘客提供更舒适的乘车感受。单从图片上看，是不是还会误认为是一台轿车的后排呢？
#动力中规中矩
对于一辆MPV来说，动力过盛真不是什么好事儿。发动机与变速箱的匹配尤为重要，开起来平顺，需要超车也不费劲，这样就足够了。GL8全系搭载2.0T涡轮机，匹配的是一台6AT变速箱，百公里加速达到9秒，足够用。很多人说6AT太老，不如时下盛行的8AT和9AT，但事实上这台6速变速箱与发动机之间的默契度很高，使得GL8的加速过程感觉不到什么突兀感，升挡也很积极，所以好用才是王道。
说在最后
总的来说，别克GL8就是一款定义为舒适、大空间的车。要说想寻求刺激的驾驶感好像还真的不在他的能力范畴之内，但是论起来舒适性，在同级别中还是有着较高水准的表现。在这个价位的MPV中，虽说奥德赛或者是价格略低一些的传祺GM8都有着不错的表现，但是从综合表现来看还是别克GL8更加受消费者欢迎。
