【车讯网 报道】在品质无忧的前提下，对于家庭汽车，我的观点一向是空间至上，功能至上。由于生活内容、兴趣爱好各有不同，这观点也许并不适合所有人。但我觉得，以国情、民情来看，追求汽车的空间与功能，是比较正确的选择，与轿车、SUV相比，多功能车（）才是最好的家庭汽车。
之前曾撰文描述过多功能车在家庭生活中强大且无可替代的价值。今天旧话重提，是因为，前不久家母辞世，整理遗物时，看到几本日记，伴随着泪水，通读了一遍。发现，在母亲生命中的最后10年，记录最为详细的，是每次家庭旅游。毫无疑问，那些旅游给母亲带来了无限快乐，留下了难忘记忆。
10年前，为了能让全家人一起游玩，我决定买辆7座的MPV。当时市场上这种车型很少——其实今天依旧很少，型轿车至少有120个款式，SUV有超过160个款式，而MPV呢，就连格蓝迪、唯雅诺、大捷龙都算上，也没超过50款。因为我买车很少用超过6个月的收入，所以，进入候选范围的，只有奇瑞B14、普力马、途安、佳乐、瑞风等为数不多的几款。类似车型当时还有奥德赛、嘉华等，但它们的售价超过了我的预算，只能放弃。我买车一向比较固执，预算多少就是多少，多1万块钱也不考虑。因为我觉得汽车就是个工具，即不是爱物，更不会伴随终身，没必要为它多花钱。
奇瑞B14的空间还不错，但内饰粗糙，座椅折叠很不方便，有时甚至需要力气和运气。普力马与佳乐没有这些缺点，价格公道且配置不低，但佳乐的来历令我生疑，担心会影响到日后的保养与维修，普力马则仅仅因为店家傲慢态度而放弃。瑞风的宽敞空间，以及沙发般的座椅，很令我满意，可油耗太高，装配工艺也很差。途安人性化设计很棒但价格太高，与其身份不匹配。正当左右为难时，上海大众（后改名上汽大众）官方降价，4S店也加大了优惠幅度，还送2年免费保养。就这样，我买了辆7座的途安。
7座多功能车的最大优势，第一是空间大，第二是座椅可变，以适应不同需求。
所谓多功能，指的是座椅可变，或折叠、或拿掉、或展开。
如果只是2人出游，后部空间之宽敞，完全可以用来当成双人床。
当时的途安被宣传成是一款技术过剩的车，激光焊接、总线控制是媒体报道重点。可惜这些东西我一点儿没关注，什么焊对我来说都无所谓，炫耀技术更多是为了营销，与我无关，只要它的功能能满足我的需求，就足够了。事实上，任何一款车都有大把的优点与大把的缺点，我要求的是辆价格适合的7座车，当时唯有途安相对而言比较合适，为此，我只能接受它的缺点，比如故障率高、配件贵、机油消耗大，等等。
随后的几年中，这辆车带着我们全家老少三代6口人，跑了很多地方。与所有这个级别的MPV一样，途安第三排座空间很窄，于是成为身材瘦小的孩子们的专座。第三排座椅后面的行李仓空间也很小，最多只能放下2个小号行李箱和2个软包，好在它的第二排座椅是独立的，具备快拆功能，每次出门，把中间座拿掉，腾出的空间正好容纳剩余行李——2个小号行李箱。再往后，又买了个车顶行李箱，问题彻底解决。
仅从花费来看，全家人的自驾游实在很划算，因为，油费与过路费可以按6人均摊，当地的交通问题更是迎刃而解——相当一部分旅游地区的交通，不仅费用高，而且租车不易。有次全家自驾游江南回来，一统计，玩的地方多了许多不说，总费用也比旅游团便宜许多，住宿还比旅游团高了一颗星。不过，我们的主要目的并非出于经济，更主要的是，自驾游可以把沿途一个个平时很难走到的地方，串成一串，顺路一一游览，比坐飞机、火车之类的点到点的旅游方式，收获要大得多。当然，如果只是专程到某个地方休闲几天，比如三亚，就没必要开车了，飞机显然更划算。
对于我来说，自驾游是件稀松平常的事情。单人单车，早已围着全国兜了N个圈。与同学、朋友的出游次数，同样不少。所以，当我们全家人聚在一起，一次次地游山玩水时，我并有把它看得有多重，更没有意识到，这样的安排给母亲带来了多少快乐。我只是觉得，人生在世，最重要的家庭，其它任何事情与家庭相比，都得退而其次。正是出于这种观念，我们全家老少三代始终住在一起，我从没有因为要去发展个人事业而离家另居，为此我甚至放弃了一次难得的移民机会。虽然现在望出窗外，对于当时的决定有些后悔，但想到这些年家庭的快乐，也就释然了。
这张照片虽然是个广告，但类似画面在我家门前，出现过很多次。
由于头部空间大所带来的舒适感，是轿车无法媲美的。
直到母亲离去，读到她的日记，我才恍然大悟。原来，在我眼里很普通、很简单的旅游，居然能给母亲带来如此之大的快乐。我感到很庆幸。如果我一直将工作凌驾于家庭之上，把更多的时间用于交际而不是与家人厮守，很可能在母亲百年之后，读到的，是满篇孤独，而我也永远失去了弥补机会。如果是这样，母亲将会带着遗憾前往另一个世界，儿子得知后也会满怀遗憾。两个人，两个世界，同一种遗憾。
一位友人的母亲重病卧床数年，友人始终陪伴着她。当我听到友人说“省的将来后悔”时，并没有真正领悟这句话的含义。现在，我读了母亲的日记，顿时明白了友人的心思。
