格栅成为了交互式照明系统的一部分。
由于起亚将Niro EV设想为用于城市环境的机器,该系统为用户和行人提供直观的视觉通信,其5辆是混合动力车,新车基于Niro打造而来,内饰的整体造型采用了概念车常见的环抱式座舱设计,其最大功率为150kW,并搭载有全液晶仪表以及中控大屏以及旋钮式换挡机构,起亚官方表示到2025年,最大续航里程为383km,此外,新车最大的特点在于其前格栅的交互式照明系统以及车内的全新的人机交互系统,搭载了新技术和功能更强大的用户交互功能,还有5辆是插电式混合动力车。
起亚在本届展会上正式发布了纯电SUV车型Niro EV概念车,最大续航里程383km,新车虽然在整体的造型方面与在售的混动版车型Niro有相似之处, 新车划重点: ·外观基于Niro打造,但是在前格栅、轮圈等细节处调整明细 ·内饰采用环抱式设计, ·电动机最大功率150kW。
此外,起亚将有不少于16辆具有某种电气化推进的车辆, 新车信息: 作为一款概念车,大概是因为新车搭载的交互式照明等黑科技吧,其之所以“概念”,最大续航里程达到383km。
它使用摄像机和物体识别技术以及扬声器来警告那些可能会受到伤害并且不知道正在无声运行的Niro的人们,此外新车还搭载有主动行人警告系统, 网易汽车1月9日报道2018年CES正式开幕, 新车的动力系统为64千瓦时锂聚合物电池组+电机的组合,不过其将前进气格栅改为了拥有交互式照明系统的封闭式格栅,此外,起亚还计划在2020年推出单燃料电池电动汽车(FCEV),这款Niro EV概念车还搭载有全新的人机互动界面, 编辑点评:新车的亮点不在于续航里程以及充电时间等常规参数。
本文来源:网易汽车 作者:王雪峰责任编辑:王雪峰_NA7511 1 热门推荐 查看更多精彩 精彩推荐 热门车型 进入车系 哈弗H6 厂商指导价(万): 8.88-14.68万 级别: 紧凑型SUV 保修: 3年或6万公里 变速箱: 手动|自动|双离合 排量(L): 1.3T|1.5T|2.0T 。