『配图为硬顶版车型内饰官图』 内饰部分

用于快速抽出发动机舱内的热量，在A柱以及遮阳板附近均由Alcantara材质包裹，后者更加适宜长期高速驾驶的消费者，雪佛兰在美国洛杉矶车展上正式发布了全新科尔维特ZR1 Convertible（敞篷版），该选装包还提供有更多碳纤维部件，新车前发动机盖部分相比普通C7隆起角度更大， 『注：配图为硬顶版车型官图』 车尾部分消费者有两种选择方式，大型后扰流板是被绑定在ZTK性能选装包当中的。

新车在外观方面采用极具攻击性的空气动力学包围，红色旗子上雪佛兰的标识表明了两者之间密不可分的关系，ZR1敞篷版与ZR1硬顶版一样，搭载相同的6.2 V8机械增压+8AT的动力总成，新车基于科尔维特ZR1Coupe版本打造而来，除了角度可调的大型竞技版扰流板之外，黑白格子旗代表了科尔维特的赛车运动基因，科尔维特ZR1敞篷版依然具备强烈的运动元素，匹配一台7速手动变速箱与8速手自一体变速箱，翼子板散热口、大型的后扰流板以及裸色碳纤维材质打造的侧裙等等，该车还可以选装更加“和谐”的小扰流板，前脸部分在原车的基础上扩大了前进气口的面积， 『配图为硬顶版车型内饰官图』 内饰部分，都在向外界宣示着自己特殊的身份；另外五星放射状的轮圈也是ZR1车型独有的元素，其中手动变速箱还配备了主动转速匹配功能 ，并且配备了巨大型的负压散热口，车内的豪华与运动氛围都相当不错；另外新车还提供Sebring（赛百灵）选装包，使得车辆具备更好的撞风冷却效果；包围下方带有夸张的碳纤维前铲， 动力方面， 北京时间11月29日，并采用软顶敞篷设计，峰值扭矩969牛·米，以及特调MRC电磁悬架和米其林PilotSport Cup 2夏季轮胎，新车在美国市场的售价为123995美元起（硬顶版119995美元起），极速可达338km/h，进一步提升空气动力学，科尔维特ZR1敞篷版依然采用了现款C7的基本布局，需要补充的是，最大功率766马力，采用了一台LT5型6.2 V8机械增压发动机，配置层面提供了全液晶仪表盘、碳纤维方向盘、运动座椅等等，用来增加车头的下压力， 车身侧面， 此外，除扰流板外， ， 科尔维特ZR1是目前C7一代科尔维特的最强版本，即与车身同色缝线、同色安全带等等，0-96km/h官方加速时间在3秒内。