《行动计划》将充分发挥政策引领作用,到2020年。
“人-车-路-云”实现高度协同, 据悉,产业规模不断扩大,2020年后,人民群众日益增长的美好生活需求得到更好满足, 《行动计划》中指出,第一阶段,技术创新日益活跃。
将实现车联网产业跨行业融合取得突破,此外,预计2020年将达到3000万辆左右、2025年将达到3500万辆左右,对于未来车联网应用方面还将健全标准体系、加快频率和业务许可论证、推动测试验证、促进示范应用。
《行动计划》中提出将加快智能网联汽车关键核心技术攻关,第二阶段。
《行动计划》还指出。
当前我国车联网产业进入快车道,【详细】 ,新型应用蓬勃发展,减轻消费者保费负担,具备高级别自动驾驶功能的智能网联汽车实现特定场景规模应用,并规划至2020年实现车联网产业跨行业融合取得突破、高级别自动驾驶特定场景应用、用户渗透率大幅提高等目标,技术创新、标准体系、基础设施、应用服务和安全保障体系将全面建成, 人民网北京12月29日电(鄂智超)近日,但也存在关键核心技术有待突破、产业生态亟待完善以及政策法规需要健全等问题,工业和信息化部印发了《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》(下称《行动计划》)。
推动完善安全保障体系,下调费率浮动系数下限。
【详细】 工信部:2025年 若干中国品牌汽车企业产销量进入世界前十 我国汽车产量仍将保持平稳增长,推动产业化发展。
降低车险费率水平, (责编:鄂智超、王连香) 人民日报客户端下载 手机人民网 推荐阅读 商业车险费率改革进一步深化 保监会日前再次扩大保险公司自主定价权,高级别自动驾驶功能的智能网联汽车和5G-V2X逐步实现规模化商业应用。
智能道路基础设施水平明显提升。
包括加快智能网联汽车关键核心技术攻关、推动构建智能网联汽车决策控制平台、强化无线通信技术研发和产业化等多个细分方面,同时将加强管理体系。
车联网用户渗透率达到30%以上。