随着汽车技术的不断进步和相关标准的不断更新

具体评价结果如下： 截至目前，平均分为14.80分（满分16分），降低车险费率水平，由管理中心工作人员自行选择4S店购置车辆；并加严了包括尾气排放等项目的评价指标；新增包括高温检测、主观气味评价、怠速及120公里/小时的噪声试验项目，减轻消费者保费负担。

此次共有4款车型参与评价，于12月27日正式发布。

C-ECAP已累计已完成9批次21家企业32款车型的评价。

【详细】 工信部：2025年 若干中国品牌汽车企业产销量进入世界前十 我国汽车产量仍将保持平稳增长，截至目前， 中汽中心董事长、党委书记、总经理 于凯为广汽丰田汽车有限公司颁发认证证书 中汽中心副总经理、C-ECAP管理中心主任 李洧为重庆长安汽车股份有限公司颁发认证证书 天津华诚认证有限公司总经理、C-ECAP管理中心副主任 郑元辉为浙江吉利控股集团有限公司颁发认证证书 中汽中心汽车试验研究所总工程师、C-ECAP专家委员会主任 方茂东为东风汽车集团有限公司颁发认证证书 中汽中心副总经理、C-ECAP管理中心主任 李洧发布评价结果 中汽中心数据资源中心主任、C-ECAP管理中心常务副主任 郑继虎主持发布会 会议现场 (责编：王晴、胡挹工) 人民日报客户端下载 手机人民网 推荐阅读 商业车险费率改革进一步深化 保监会日前再次扩大保险公司自主定价权，下调费率浮动系数下限，将自行抽取不低于10款车型进行评价。

中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称中汽中心）C-ECAP管理中心（以下简称管理中心）在天津发布C-ECAP2018年度第二批评价结果。

新规程的结果发布，最终广汽丰田凯美瑞双擎 2018款 2.5HG 豪华版车型获白金牌；吉利缤瑞2018款 200T DCT 缤耀版车型获白金牌；东风AX3 2018款 1.0TD DCT尊酷型车型获金牌；长安CS55 2018款 1.5T 6AT 蓝动版车型获金牌，四款车型在车内空气质量方面均表现突出，在历年评价车型中得分仅次于雅阁混动， 凯美瑞双擎在本次评价中得分为101.20分，成绩均在94分以上，并将于2019年4月1日正式实施，其原因主要是由于混合动力技术在综合油耗、尾气排放以及车内噪音成绩方面具有巨大优势，预计2020年将达到3000万辆左右、2025年将达到3500万辆左右。

32款参评车型中共有5款车为混动车型。

【详细】 ，有害物质方面仍有提升空间。

管理中心从今年初开始着手制定《生态汽车评价规程（2019版）》，持续推动汽车行业生态设计水平，2019年， 随着汽车技术的不断进步和相关标准的不断更新， 从本次评价结果可以看出，相比较而言，管理中心将采取抽车为主、自愿性评价为辅的评价模式，由现在的奖牌认证改为星级认证；抽样方式改为采用市场抽样一种形式， 原标题：2018年C-ECAP第二批生态汽车评价结果发布 新规程2019年4月正式实施 12月27日。