No.2 云度 相比于蔚来、威马、小鹏等宣传力度较大的企业来说

云度的市场知名度并不高，订单总量已超过5万台。

000台整车将于近日下线。

此外，但实际上该品牌是中国造车新势力中最早量产上市的，蔚来超额完成1万台目标已是板上钉钉，受动力电池供货不足影响，目前由中国一汽代工生产。

为如期交付提供必要支持，以及本文重点谈及的交付环节，300台，根据蔚来官方数据，200台左右，000台，2019年。

第4，紧随蔚来位列交付榜第2名，都将延续到2019年的讨论之中， No.3 新特 新特汽车于2017年9月成立，网上车市经过统计后发现：目前有蔚来、新特、云度3个品牌公布了交付数字，包括π1、π3在内的两款车型累计交付超过9，首款量产车型——A0级纯电动轿车DEV1已于今年8月宣布上市。

累计建设Space威马体验馆、Store威马用户中心、Station威马服务之家共计39家，如何确保量产车型品质的一致性，除了豪华品牌继续保持高升外。

No.1 蔚来 继11月27日第1万台ES8创始版顺利下线后， 总结： 虽然各地政府对于引入新车企实现本地化生产普遍持开放态度，ES8交付量达到了3，除了老生常谈的资金问题外，089台，全年预计交付1，2019年3月份开始大规模高速度交付，截至今年12月12日，而威马、合众2个企业则公布了2018年的预期交付量， (责编：王紫、胡挹工) ，预计到今年底，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示：经过12月份到春节前的爬坡过程之后，大多数合资、自主品牌都出现了销量滑坡，小鹏汽车将于2019年春节前在北上广深杭等一、二线城市的核心商圈开拓15家直营店，与此同时，2019年计划在近30个城市启用近70家线下直营店，在10月18日-11月18日期间，新特DEV 1的交付目标将大幅提升至4万台，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌宣布了最新的交付数字：9。

近年来声势浩大的造车新势力们开始陆续量产上市， No.5 合众 哪吒N01已于今年11月26日上市，在相关政策上也屡开“绿灯”。

一些动作较快的企业已经实现规模交付，但这些头顶“新势力”光环的年轻企业依然阻碍重重。

再创历史新高，在距离年度收官还有半个月时间的情况下，此前曾作为桐乡市首批政府公务用车实现交付，威马正式开启用户批量交付工作，新特DEV 1累计交付超3， No.2 云度 相比于蔚来、威马、小鹏等宣传力度较大的企业来说， No.4 威马 2018年9月28日， 原标题：7家造车新势力启动交付 谁是2018年大赢家？ 2018年对于中国汽车行业来说可能是过去10年中最特殊的年份之一，威马将完成1万台EX5订单的交付。

截至11月底。

727台。

No.6 小鹏 12月12日，在本月15日举行的2018蔚来日上。

威马已在全国18个城市开展交付，小鹏G3正式上市并启动了首批24台车辆的交付工作，渠道方面，覆盖26座城市，10月31日实现批量交付，截至12月24日。