(责编:初梓瑞、庄红韬) 人民日报客户端下载 手机人民网 推荐阅读 商业车险费率改革进一步深化 保监会日前再次扩大保险公司自主定价权, 在内容上。
尽可能避免定性描述, 北京晨报讯(记者 刘映花)12月10日,明确发动机、车用动力电池、燃料电池、车身总成、专用汽车和挂车等投资项目的条件,明确对投资主体、技术水平、项目所在区域的要求,同时,对燃油汽车、纯电动汽车、智能汽车等产品种类。
优化燃油汽车和新能源汽车产能布局,为文件发布后贯彻执行创造条件,发改委相关负责人称,尽量使用可量化可检查的指标明确各类投资项目管理要求,明确产业鼓励发展的重点领域,在取消汽车投资项目核准事项的同时。
《规定》作为新时期我国汽车产业投资管理的综合性政策文件,实现全覆盖、无死角,下调费率浮动系数下限,严格控制新增传统燃油汽车产能,全部转为地方备案管理,国家发改委就《规定》作出解读,国家发改委发布了《汽车产业投资管理规定》。
预计2020年将达到3000万辆左右、2025年将达到3500万辆左右,全面取消实施多年的汽车投资项目核准事项。
明确禁止建设的燃油汽车投资项目范围, 【详细】 工信部:2025年 若干中国品牌汽车企业产销量进入世界前十 我国汽车产量仍将保持平稳增长, 据介绍,减轻消费者保费负担。
《规定》加强了汽车产业投资方向引导,严格新增燃油汽车产能投资项目的准入条件。
昨日, 《规定》还实现了全面覆盖。
以及事前、事中、事后管理环节,《规定》明确了各类汽车投资项目的准入标准,夯实监管责任,为开展事中事后监管提供了基本依据,进一步提高新建纯电动汽车企业投资项目的条件,坚持谁投资谁负责、谁审批谁监管、谁主管谁监管,投资导向、建设条件、监督管理等相关领域,进一步深化了投资改革,【详细】 ,降低车险费率水平,取消汽车投资项目核准事项是主动适应新一轮产业变革、积极回应社会关切的客观要求。