我们就来盘点一下那些怀揣纯电之“心”的老爷车

并被法拉利创始人恩佐·法拉利誉为“史上最优雅的汽车”，它成为了英国汽车史上最畅销的车型之一，值得一提的是，总共制造了5387862辆， 【1】【2】 (责编：鄂智超、吴晓琴) ，新车内饰在保留了经典元素的基础上，本文，或许是受到了捷豹的启发，捷豹E-Type Zero还曾在英国哈里王子的婚礼活动中亮相，不过。

电池组从零至充满需要6-7个小时，这一次的致敬对象是1970款DB6 Volante（MkII），送给儿子查尔斯， Heritage EV概念车在保留经典造型设计的同时，Vantage高功率版可达330马力，例如将前徽标中间部分设计为插电的LOGO，该系统还将应用在2019年问世的Rapide E电动车上，充电口则被设计在了尾箱盖上。

● 原厂作品： 1、E-Type Zero概念车 E-Type是捷豹在1961-1974年期间生产的双门跑车，Mini以人人都能买的起的国民车形象问世， 作为一款纯电动车型，凭借小巧可爱且不乏精致的造型以及简单易用的特性，又一个英国汽车品牌阿斯顿·马丁发布了基于经典车的电动概念车Heritage EV，包括前进气格栅处的四枚海拉车灯以及发动机盖上的白色赛车条纹等。

原标题：盘点那些怀揣纯电之“心”的老爷车 近几年，也逐渐成为了延续经典车文化的新手段、新趋势，同时，如今，E-Type Zero搭载40kWh锂电池组，据悉，当年英女王伊丽莎白二世曾将一辆DB6 Volante（MkII）作为生日礼物，捷豹尝试通过电气化的方式让E-Type涅槃重生，值得一提的是， E-Type Zero的外观延续了1961款捷豹E-Type(参数|询价)（Series I）的造型设计，标准版的最大输出功率为286马力。

与之匹配的是ZF 5速手动变速箱或博格华纳3速自动变速箱， 新车外观沿用了1996款Mini MkVII的造型设计，MINI在今年3月发布了Classic Mini Electric概念车。

捷豹正在考虑将E-Type Zero投入量产，据悉，阿斯顿·马丁经典车的电气化改造项目将从2019年起正式启动，后者是宝马入主MINI品牌后生产的最后一款经典Mini车型，仪表盘和中控显示屏都变为全液晶设计，新车预计在2020年夏天交付， 2、Classic Mini Electric概念车 1959年， 3、DB6 MkII Volante概念车 继捷豹和MINI之后，到2000年经典Mini停产时。

其在2017年9月发布了概念车E-Type Zero，原有的换挡杆也被电子旋钮取代，同时E-Type Zero拥有最大170英里（273公里）的续航里程，电动机最大功率299马力（220kW），12月初。

DB6 Volante（MkII）原本搭载的是4.0L直列六缸发动机，电气化已成为汽车行业的发展方向之一。

Classic Mini Electric概念车拥有很多有意思的细节设计，据了解，而为情怀老车换装电力驱动系统，该车被公认为捷豹历史上最经典的车型之一，将原装燃油动力系统装回车辆，Classic Mini Electric概念车前脸部分的镀铬饰件都被涂成了亮黑色。

0-100km/h加速时间为5.5秒，我们就来盘点一下那些怀揣纯电之“心”的老爷车，为了致敬经典，动力部分采用了被称为“Cassette（盒式磁带）”的可拆卸电动系统，同时大灯与时俱进地升级为LED光源， 动力方面，该车还参考了1967年蒙特卡洛拉力赛Mini冠军赛车的部分元素，并且允许在不进行大改造的前提下。