原标题：驱动系统升级 全新一代凯迪拉克CT6性价比同级最佳
在豪华中大型车领域，德系BBA三强可以说是无敌的存在，奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L持续占领热销前列。不过眼下刚刚上市的全新一代凯迪拉克CT6，可能会打破这样的格局，新车未来势必会与宝马5系、奥迪A6L以及奔驰E级展开激烈“厮杀”。
全新一代凯迪拉克CT6上市后给人的最直观感受是，新车售价相比对手来说更容易被接受。没错，33万-50万元终端售价展现出了十足诚意，与宝马、奔驰最低也要43万-65万元的终端售价相比，全新一代凯迪拉克CT6的价格势必会打动更多潜在消费者，所以说，全新CT6在C级豪华轿车领域定会有一番作为，它成为消费者在ABB之外重要的选择。
同时全新一代凯迪拉克CT6也并非一味追求低价，而丢掉动力、配置等优势。即使是低配车型配置水平也很抢眼，标配倒车影像、皮质座椅、BOSE音响等等，不难看出全新一代凯迪拉克CT6的配置优势很突出。在动力方面，搭载通用汽车全新驱动系统技术，具有多项创新动力科技，拥有高效率、低排放、低油耗等优势，而且全面满足国六B排放标准。这么多高科技配置加身，加之高效且节油的动力系统，不得不赞叹，以这样的价格来看，全新一代凯迪拉克CT6在同级中的优势确实很明显了。那么我们就具体的聊一聊，全新一代凯迪拉克CT6究竟有哪些地方值得入手？
可变缸2.0T涡轮增压发动机 让对手汗颜
全新一代凯迪拉克CT6可谓有备而来，因为新车在各方面都拥有质的升级，体现尤为突出的要算是美系车优势明显的动力总成部分。凯迪拉克可以说是早早洞察到了2.0T时代来临，所以全系搭载了高效可靠的2.0T涡轮增压发动机。
这套动力不仅一如既往的延续强悍动力表现，能够压榨出350Nm的强大扭矩。而且在环境问题越发重视的情况下，全新一代凯迪拉克CT6还拥有同级车中首屈一指可变缸技术。
它最大的作用就是在低负荷情况下实现两缸工作，从而在保证动力够用的前提下达到节能减排目的。那么当许多车型正为“咖啡法案”一筹莫展时，全新一代凯迪拉克CT6的超低油耗表现却毫无压力。
即使放眼于同级所有车型，全新一代凯迪拉克CT6的可变缸2.0T引擎，也确实是当今中大型车市场的标杆。
10AT变速箱继续领跑BBA亚历山大
除了强悍动力源泉，全新一代凯迪拉克CT6还首次搭载全球领先的10速手自一体变速箱，它是同级别唯一搭载10AT变速箱的车型，无论是从驾驶体验还是从先进技术运用来看，都可以让同级对手望尘莫及。
凯迪拉克CT6
奥迪A6L
与奥迪A6L高配车型才搭载的7速双离合比较，全新一代凯迪拉克CT6的10速手自一体变速箱优势尤为突出。两者在都拥有不错换挡速度的情况下，10速手自一体变速箱的燃油经济性和稳定性，以及被很多人关注的平顺性问题，显然是7速双离合无所匹敌的。
宝马5系Li
宝马5系搭载8速手自一体变速箱已有多年，而且迟迟未进行更新升级。那么在全新一代凯迪拉克CT6配备了全球领先10速手自一体变速箱情况下，宝马5系源自ZF的8速手自一体变速箱也就显得暗淡无光了。
要知道BBA中变速箱最为先进的奔驰E级也只是配备9速手自一体变速箱，全新一代凯迪拉克CT6搭载的10AT变速箱结合整车动力总成，可以说是用实力碾压对手。
奔驰E级
霸气外观背后 尺寸碾压对手
随着消费能力升级，中大型车如今已经慢慢退去了商务的面纱，尤其是潜在消费者逐渐趋于年轻的市场环境下，中大型轿车已经成为许多家庭的首先。那么潜在消费者群体年轻化，也就要求这类车势必要拥有时尚动感的外观，尤其是能够勾起年轻人欲望的设计元素，成为了这类车较为看重的。
全新一代凯迪拉克CT6可以说在外观设计上拥有本质升级，新车在展现凯迪拉克家族化设计语言同时，不忘提供中大型轿车倚仗的霸气造型。那么相比老气横秋的BBA对手，奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L过于保守的设计理念，显然无法与全新一代凯迪拉克CT6相抗衡。
同时全新一代凯迪拉克CT6并非徒有其表，因为它在惹眼的外表下，车身尺寸可以说是碾压对手，尤其是在国内秉承“大即为美”的审美下，这样的特质就显得难能可贵了。
新车车身长度已经达到5223mm，完全领先于 BBA三位劲敌的5000mm+长度水平，仅仅是这200mm的差距，就完全让对手望尘莫及。而在轴距方面，全新一代凯迪拉克CT6也要比BBA三车抢眼。
多项科技配置加身，人机交互体验极佳
