从第二代车型开始引入的东风本田CR-V，已完成了共4代车型的国产更迭，而最新的2019款CR-V则代表了它对中国消费者更为深入的了解、不断提升与完善自我的代表性新作，成为市场上标杆型的一款“硬实力”产品。
现如今，中国消费者买车的要求极为苛刻，全球化、实力全面的车型最受青睐。在竞争车型众多的紧凑型SUV市场中，如何让消费者认可车辆的价值，比降价要难得多。CR-V就是典型的“价值车型”。
前不久，东风本田正式推出2019款CR-V，具有搭载1.5LT涡轮增压发动机的“锐·T动”车型与搭载2.0L 混合动力的“锐·混动”车型两种动力系统。其中1.5T车型16.98万元起的售价，让它在目前的市场中保持了竞争优势；而混动车型22.18万元的起售价，成为同级别中不二的选择。
2019款CR-V车身长宽高尺寸为4585mm/1855mm/1689mm（两驱版本高度为1679mm），轴距2660mm。新款车型延续了两侧修长的利刃式晶钻LED前大灯与黑色主动进气格栅，车身侧面线条简约利落，勾勒出车身所富有的肌肉感。车尾中央镀铬装饰条与全新的立体式LED尾灯组合，搭配豪华运动双排气管，让CR-V的辨识度更高，也更显运动气息。
2019款CR-V锐·混动版本车型，在前大灯与组合尾灯处装饰以独有的蓝色灯带；在前翼子板处和尾灯下方也配以蓝色的“HYBRID” 标识，于细节处彰显它的独特身份。
本田车型温馨、实用化的内饰设计在几代CR-V产品中都凸显了它的价值，结合本田车型一向如魔术般的车内空间设计，一直是吸引人们关注它的一项硬实力。
2019款CR-V的仪表台饰板、前排中央置物区两侧等区域的木纹装饰板，则作为车内的点缀之笔让内饰更富品质感。新车将采用科技感十足的液晶式仪表盘，具备三幅多功能真皮方向盘可四向调节，并集成定速巡航等实用功能。
另外，高质感真皮座椅有棕色、深色和浅色三种颜色可供选择，主驾驶座椅可12向电动调节，并含有带记忆功能的电动腰托以及座椅加热功能。
而新款车型还将全系标配可90度开启的后车门，大大提高了乘客上下车的便利性，以及在安装儿童座椅时的便利程度；全系标配的全景天窗，打造更加明朗开阔的车内环境；一体化设计平整后排地板，后排中央控制系统、SFRD频率响应减震器及ANC主动降噪系统等运用，让舒适的驾乘体验进一步得到升华。
丰富的动力组合依旧是东风本田2019款CR-V的核心实力。
锐·T动车型搭载1.5L涡轮增压发动机+CVT无级变速箱
其中，锐·T动车型搭载1.5L涡轮增压发动机+CVT无级变速箱，最高功率达142kW/5600rpm，最大扭矩达243N·m/2000-5000rpm。在保证强劲动力的同时，每百公里综合工况油耗低至6.4L，做到了驾驶乐趣与超低油耗的高效统一。高配车型尊贵版和尊耀版配备Real-Time AWD智能四驱系统，可根据实时路况，在前轮两驱和前后轮四驱之间智能切换。
锐·混动车型搭载i-MMD双电机混合动力系统
备受关注的CR-V锐·混动车型搭载i-MMD双电机混合动力系统，由高功率双电机、高燃油经济性的发动机和智能动力单元（含高效锂离子电池等）构成。
其中，发动机最大功率107kw，发动机最大扭矩175N·m，驱动电机最大功率可达135kW，最大扭矩可达315N·m；整套i-MMD锐·混动系统的最大功率达到158kW。
系统的另一大特点是更先进、更智能，可根据不同路况，实现“EV模式”、“混合动力模式”和“发动机直连模式”三种模式的平顺智能切换，在不同驾驶环境进行高效运转，更是能做到一箱油行驶超过1200公里。2019款CR-V 锐·混动百公里综合工况油耗低至4.8L，实现了超强动力和超低排放的完美结合。
相比此前车型，2019款东风本田CR-V SPORT HYBRID锐·混动净享版还首次加入Real-Time AWD 智能四驱系统，让这款混动车型具备更高的复杂路况通过性。混动系统&智能安全辅助系统&四驱系统的整合，使2019款东风本田CR-V SPORT HYBRID锐·混动再次成为引领同级SUV技术升级的标杆。
在主被动安全配置上，2019款 CR-V可谓无微不至。ACE承载式车身结构，经过了Honda独有的碰撞安全技术的考验，可确保驾乘人员的全方位安全；同时，Honda SENSING安全超感系统集成多项实用性安全配置，让安全驾驶如影随形； PA自动泊车辅助系统也非常简单实用，让停车操作变得轻松不少；集成Honda CONNECT 智导互联系统的7英寸显示大屏，带来行车辅助及娱乐功能，让驾乘者领略互联驾驶的超凡乐趣。
