11月19日至11月25日，第十六届广州国际汽车展览会（以下简称广州车展）在广交会展馆举办。本次展会，无论是展厅面积还是首发新车以及新能源车数量都实现了突破。除了在媒体日当天的车展全面直击外，记者在24日再次前往广州国际车展现场探营，虽然车展接近尾声，但在现场可见，展馆内参观者数量并不少，特别是在豪华品牌汽车展台、广汽馆、新能源车以及细分市场车型上，仍有不少消费者驻足参观。
消费升级
带动豪车消费看涨
在豪华品牌展台方面，如宝马和奥迪展台上，几乎每一台展车边上都围着销售人员和看车的消费者。询价、体验和拍照的消费者乐此不疲。其中，不少消费者属于具有“升级换代型”需求。陈先生一家三口就趁着周末来广州车展看车，因为公司即将发放年终奖，家里现在开着的一辆韩系品牌轿车已有十年之久，出于改善型用车的需求，一家子准备在年前换购一台预算在40万元左右的豪华品牌轿车。“毕竟在职场奋斗了20年，也算是给自己的一个奖励。豪华品牌汽车在内饰和乘坐上也能带来更好的乘车体验，所以打算近期出手购置。”陈先生说，目前心里的候选车型大概在三四台左右，接下来就看谁家在年底能给出更大的优惠了。
豪华品牌汽车在国内汽车市场上逆市劲增态势明显。这既得益于如陈先生这样的升级换代消费者的助推，同时，豪华品牌汽车售价不断下探，降低了消费者的准入门槛也是其快速增长的重要因素。乘用车市场信息联席会(以下简称乘联会）日前发布的数据显示，豪华汽车10月销量排名（轿车类）中，2018年1-10月奔驰C级销量为126847辆，同比增长20%；宝马5系销量为123406辆，同比增长25.2%。而单月销量来看，2018年10月奥迪A6销量为13227辆，比2017年10月同比增长12.1%。而宝马5系的2018年10月销量为12608辆，比2017年10月同比增长18.9%。
豪华品牌在国内市场持续发力，还将进一步加剧该领域的竞争，同时压力也会向下传递。例如奥迪在广州车展期间，就正式发布了全新奥迪A6L车型。据了解，全新奥迪A6L全系标配随驾驶场景智能介入的轻混系统，搭载2.0TFSI及3.0TFSI发动机和7速S tronic智能变速器，加之quattro ultra智能四驱、渐进式转向和多种驾驶辅助系统，除此之外，全新奥迪A6L首次应用的矩阵式LED近光灯，以及30色内饰氛围灯，顶级的B&O 3D音响，同级独有电离化空气过滤系统等高端配置。作为豪华车市场的老大哥之一，全新奥迪A6L的换代，将引领豪华车同级竞品的你追我赶局面。
新能源车有望2020年突破瓶颈
除了豪华品牌，新能源车也成为本届车展的亮点。如广汽新能源在广州车展期间发布了名为AION.S的全新战略车型，这款车基于其第二代平台可实现600公里的续航。又例如广汽本田和东风本田都在本届车展上发布全新的新能源车型或战略路径。广汽本田在推出两款新品同时，把今年看作新能源车元年。而东风本田则宣布未来五年，东风Honda将拥有十款以上的电动化车型。首款纯电动车型将于2019年正式亮相，其由东风Honda和本田技研科技（中国）有限公司联合开发。
记者了解到，本届展会上，国内外参展车企共展出新能源汽车150台，这一数字高于去年的广州车展，除了上述的车企外，纳智捷、汉腾以及新造车势力代表之一的小鹏汽车等，都推出了全新的新能源车布局。
马自达（中国）企业管理有限公司董事长渡部宣彦认为，充电设施、造车成本以及续航里程是摆在纯电动车面前的三个瓶颈。预计到2020年至2025年，随着技术创新以及中国的纯电汽车车数量急剧增长，纯电产品的续航里程也会延长，而且相关政策也会推动基础设施建设。而随着产量的增加，电池的成本就会下降，从而使整车价格也会下降。以上三个瓶颈会随着时间的推移，慢慢地一个一个解决。随着技术的进步，不仅仅是中国，全球的汽车市场都会发生一个巨大变化。(记者 刘佳宁)
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