日前，寰球汽车集团在广州举办了2018年度SUV颁奖盛典。从2014年起，寰球汽车已经连续四年举办年度SUV评选。此次寰球汽车除了针对2018年上市的SUV车型做专业测试外，还携手汽车营销经理人协会、汽车行业公关传播委员会，联合举办此次颁奖典礼。
寰球汽车年度SUV评选不仅仅是一个奖项，同时也是一次解读SUV市场发展趋势的盛会，更是一个通过寰球汽车丰富媒体资源，以及线下1000多家渠道，为厂家实现销售增量的品牌活动 。
寰球汽车集团常务副总裁李鸿武在致辞中指出，中国的SUV市场由蓝海转变为红海已经很久。在这一细分市场，无论是中国品牌、合资品牌还是豪华品牌，大家都卯足干劲，相继推出一系列优秀产品，极大的丰富了中国的SUV市场。伴随着无数新产品的问世，寰球汽车特意推出年度SUV盛典，以专业、公正的眼光为消费者列举各类SUV车型的购买依据。
进入2018年后，中国整体乘用车市场出现了不同程度的缓慢增长，甚至在单月销量上出现了负增长现象，据相关数据统计，2018年1-10月乘用车共销售1930.40万辆，同比下降1.02%。
其中，SUV市场虽然是四大细分市场中唯一一个出现正增长的细分市场，但增速远远低于早几年，这也就意味着SUV市场的热度在逐渐减弱。与此同时，新一轮的消费升级也在影响SUV市场，随着汽车消费价格结构的进一步提升，SUV车型无论是在售价还是在细分级别，都与前两年SUV市场不同，而且还出现了更加细分的SUV市场，例如紧凑级轿跑SUV细分市场等等。
活动现场，吴声汽车联合创始人牛大为发布了2018中国SUV市场发展趋势报告。
报告指出，SUV车型市场占有率已经超过42%，和前几年快速增长不同的是，今年的SUV市场销量首次出现下滑。未来，随着细分市场趋于饱和，SUV车型势必朝着更加细分，更加多样的方向发展。对于企业而言，简单的推新品将不能满足新一轮竞争的要求，保证产品的差异化，找准消费者需求痛点才是提升竞争力的根本。
同时，寰球汽车对2018年前十月上市、改款的SUV产品进行汇总分析。今年1-10月发布SUV新车型共计100余款，而去年这一数字接近200款，新车数量明显减少。
在这新上市、改款的100余款SUV产品中，其中中国品牌份额占59.60%，合资品牌占21.21%，豪华品牌占19.19%。与去年同期相比，虽然总量减少了，但中国品牌与豪华品牌车型占比略有上升，这也凸显出中国品牌和豪华品牌对SUV市场的重视程度。
从整体车型级别来看，紧凑型SUV约占38.63%，小型SUV、中大型SUV分别为17.04%和3.4%，中型SUV约为35.23%。紧凑型SUV占近半的规模，相比往年中型SUV有所增加。小型SUV数量和紧凑型SUV新车投放数量增幅放缓，中型SUV及大型SUV呈现出明显的增长趋势。
就价格而言，起售价10万元以下的SUV约占24.13%；起售价10万至20万元的车型约占43.67%；起售价20万元至30万元的车型约占17.24%；起售价30万至40万元的车型约占5.74%；起售价40万以上约12.64%。由此可以看出，20万元以下SUV市场仍是主战场，20-30万区间上涨明显，SUV车型消费向高价格升级。
SUV车型价格正呈现出逐渐增高的走势，这也从一定程度上反映出国内SUV产品技术不断升级，以及消费者对产品品质更加重视。
从具体车型级别来看，2018年前十月上市的小型SUV中，中国品牌约占73.33%，合资品牌约占26.67%。中国品牌优势依旧，合资品牌环比涨幅明显。
在紧凑型SUV中，中国品牌SUV约占73.52%，合资品牌约占14.7%，豪华品牌以一汽奥迪Q2L、凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40等紧凑型车为代表的豪华入门级产品，这些产品的入门级车型，也在抢占中国品牌和合资品牌在紧凑级市场的份额。
在中型SUV车型中，中国品牌SUV约占32.25%，合资品牌SUV占51.6%，豪华品牌SUV约占16.12%，与去年同比，合资品牌产品数量增幅为6.6%，豪华品牌新车增速几近持平。
在中大型SUV车型中，中国品牌约占新车总量的26.13%，合资品牌SUV约占18.0%，豪华品牌SUV约占55.87%。在这一细分市场，中国品牌正在向上探索，但豪华品牌仍是主力。
值得注意的是，在新能源领域，中国品牌新能源SUV车型唱主角占到75%，不可忽视的是，合资以及豪华品牌在新能源SUV市场投放新产品数量明显增长。
