一个女人从小到大喜欢的东西有很多：芭比娃娃、漂亮裙子、口红、首饰、包包...
但男人只钟爱一样——车。
从上幼儿园，兜里一毛零花钱都没有，硬挤在小卖部门口那台老式街机旁，眼馋地看着邻居哥哥狠摇着操纵杆一路飞驰，到深夜用被子捂住屏幕，把着手柄来一局马里奥赛车，到大学为了玩NFS，省吃俭用才买了最入门的方向盘。
再后来工作了，有了第一辆车，没事就擦一擦，在心里偷偷叫它老婆...
很多人都认同一句话：男人从未长大，只是他们的玩具越来越贵了。
可我觉得此言差矣。
其实玩车的男人，才是最玩物励志的一群人。
小时候玩赛车，对基本的车型、赛道、赛制都不了解，玩的也都是最简化的趣味游戏。
如今想想，当时跳帧的画面、傻瓜式的操作，还有各种违背物理规律的动作都不足道。真正怀念的，是当初不冲到第一不罢休的少年，和分享过游戏币的兄弟。
印象中玩过最早的一款叫Indianapolis500，1989年发行，一个还在拨号上网的年代。
老式的386大头电脑，键盘按起来啪啪响。
那还是没有空调的夏天，电风扇吹起的都是cpu的热风。可就算这样，还是跟同院的小伙伴打了通关。
依稀记得他被他妈拧红的耳朵，和疼得咧开，正在换牙的嘴。
还有世嘉出的一款《梦游美国》，勾走了多少小男孩的魂儿。
那时候一放学，整个小学的男生都一涌而出，四处找街机玩这个。我们还给它起了个外号，叫地通娜usa。
直到今天，梦美都算得上一个超越时代的精品。
开发人名越稔，可以说继承了一代游戏大师铃木裕的真传。60帧的3D游戏，让一群没见过世面的小学生第一次认识到了什么叫丝滑。
跟那种做的很硬的物理引擎不同，梦美的弯道漂移是可以自己做出来的重量转移。
还有轮胎的抓地力，逼真的手动油门...
据说梦美最火的那段时间，街机的操纵杆更换频率比往常高了三倍。而我们的口头禅彻底变成了：“你还有几个币？？？”
后来简单的趣味赛车游戏已经不能满足，而我们也逐渐过了单纯追求刺激和速度，莽撞行事的年纪。
NFS系列、GT系列，还有后来的F1系列，成了新的心头好。
玩这些，再也不能一脚油门随便轰，丝毫不担心熄火。猛打方向盘、无脑加速，是真的随时会挂。一个驾驶不当，车就会爆缸。
再配上带力反馈的游戏方向盘...
让你刻骨铭心地学会，什么叫规则。
也是在那时，在一次次地被别人撞翻，在碰到“车毁人亡”不断重新开始时，懵懵懂懂地明白了这个世界运行的法则：不遵循规则的人，是要提前出局的。
再到后来，技术越来越好，甚至成了一个小小的键盘车神，心里带着点小自满时，Sim模拟游戏来了。
LFS，rFactor，iRacing...
一上场，就被按地摩擦，这才明白，要想做到真正的大神，只有不断努力。
每天不去逛街、追剧，一有时间就泡在SRFC论坛和群里，苦读资料。
满满一大本笔记，记的都是如何寻找刹车点，哪里是最佳入弯点，哪里出弯成绩最佳，前轮、后轮的抓地力。还有不同路况的驾驶技巧、不同马力的车子过弯时的技巧...
同一个跑道，为了提升那么零点几秒的成绩，曾经跑过成千上万圈...
很多人说，赢这件事，靠的是运气。可是哪有常驻的运气，只有不断的努力。
工作之后，时间少了，心境也变了。
赛车游戏看得越来越少，方向盘被厚厚的文件盖住。反而是赛车比赛，越来越关注。
因为进入社会后才开始懂得，虚拟赛道上，一个人埋头努力或许能跑赢。但真实赛道，要冲锋，靠的不仅仅是车手的技术，还有背后整个团队的本事。
就拿刚刚在摩洛哥结束的WTCR房车世界杯揭幕战来说。
可能有的朋友不了解WTCR房车世界杯在整个赛车届的地位，不妨先看一下这个短片：
所谓WTCR，是国际汽联世界房车锦标赛的新名称，也是房车赛最高标准的赛事。这么说吧，它是与F1、WRC世界拉力赛锦标赛同量级，全球仅有的世界级汽车赛事之一。
而在今年这场WTCR房车世界杯揭幕战中，最亮眼的，当属Lynk&CoCyanRacing车队。
这支由“老将”——伊万穆勒、泰德比约克和安迪普里奥和小将扬埃赫拉舍组成的房车“梦之队”。
可别小看这老中青三代车手，他们四人已经坐拥8个世界冠军和80个分站赛冠军头衔！
房车“梦之队”名副其实。
当比赛结束，看到Lynk & Co Cyan Racing车队拿下冠军那一刻，作为一个铁杆汽车赛事爱好者的我更是激动地快要哭了出来。
这在以前，不太敢想。
大型赛事，尤其是世界顶级的房车赛事，我们只能看到那几个身影：法拉利、奔驰、宝马、迈凯伦...
清一色的国外品牌。
这一届WTCR房车世界杯之前，没有哪一家中国汽车品牌，敢挑战国际顶级房车赛事。
不敢，也是不能。技术上的差距，让国产车企只能望洋兴叹。
吉利汽车，想做第一个敢在世界顶级房车赛场与国外品牌竞争的中国车企。
勇气不是孤勇，它来自实力。
领克03 TCR赛车在原领克03底盘结构基础上，再采用强度更高、质量更轻的材料，制动则采用前六活塞后双活塞，过弯、出弯超稳！
装载2.0升的四缸涡轮增压直喷发动机，搭配上一款6速序列式变速箱，即使急速超车，也能保证充沛的动力。
它不仅敢开上赛道，而且赢了。
都说台上一分钟台下十年功，能取得今天的成绩，背后离不开所有吉利人的默默付出和努力。
也正是靠着这真刀真枪的实力，他们成为了拿下世界顶级房车赛的冠军的首个中国汽车品牌。
这一次，Lynk & Co Cyan Racing车队夺冠，让五星红旗飘扬在摩洛哥，成为中国汽车产业一张瞩目的全球名片。
这一刻，我只想为中国汽车品牌鼓掌！
