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大力推进“人城产”融合发展 成都高新东区加快空港新城整体成势

2019-04-01 21:22 来源:互联网综合
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大力推进“人城产”融合发展

成都东区加快空港新城整体成势

凸显有份量的增长、有感受的发展、有实物量的变化

“东进”,拉开成都城市格局“千年之变”——跨越龙泉山,再造一个“新成都”,成都新区勇担“东进”使命。

4月1日,成都高新区迎来托管成都天府国际空港新城涉及的简阳12个乡镇两周年。从130平方公里到613平方公里的嬗变中,成都高新区勇担“东进”使命,成为成都经济社会发展开辟“第二主战场”的排头兵。

两年来,在483平方公里的成都高新东区土地上,一栋栋高标准安置新居、人才公寓和现代化校园拔地而起,不用再翻越龙泉山,远程医疗服务让群众与优质医疗资源面对面,高效政务服务实现了群众家门口办事,处处可以看到有份量的增长、有感受的发展、有实物量的变化。

两年来,成都高新东区开工建设学校15所,新开办学校3所,新增学位3360个,改造提升学校24所,共惠及学生24670名;新增为老服务站64个,社区养老院2个,惠及老人24886人;新增社保服务点13个,新建公共就业服务平台181个,农村劳动力实现转移就业77756人。

两年来,为加快构建城市基础承载力,成都天府国际空港新城共开工重点建设项目53个,总投资816亿元。其中基础设施项目23个,总投资327亿元;人才公寓等产业配套项目6个,总投资224亿元;公共服务配套项目16个,总投资170亿元;绿化景观项目8个,总投资95亿元。

成都高新区相关负责人表示,作为成都“东进”战略极核,高新东区将坚持“政府主导、企业主体、市场化运作”理念推进片区综合运营开发,推动天府奥体城、绛溪北起步区、航空智慧物流产业园、航空科创产业园、TOD站点等重点片区加快建设,努力以高质量发展成为成都做强主干支撑、服务多支发展的核心区域,助力成都建设体现新发展理念的城市。

大力推进“人城产”融合发展 成都高新东区加快空港新城整体成势

坚持产城融合

加快构建城市基础承载力

乘车沿成都市区出发,翻越龙泉山,逐渐映入眼帘的是一大片波光粼粼的湖水——这是成都高新东区三岔湖。登上湖边的马鞍山观景平台远眺,天府国际空港新城的自然风光尽收眼底:背靠绵延的龙泉山脉,面向27平方公里的三岔湖,其间遍布苍翠密林。

“山、水、港(天府国际机场)都是天府国际空港新城的核心资源。”天府国际空港新城管委会相关负责人介绍,空港新城在建设过程中始终坚持“公园城市”的理念,以自然生态本底为依托,展现“山环水绕、错落有致、大开大合、城园交融”的城市总体风貌,实现山、水、城相融共生,建设世界公园城市典范。

记者注意到,在天府国际空港新城今年的重点项目建设名单中,专门列出了绛溪河公园、汇流公园、城市中心公园等公园项目。

“绛溪河公园总面积达到约25平方公里,汇流公园也有1.5平方公里。”负责工程建设的成都高投建设开发有限公司相关负责人周泽林介绍,“一般城市公园的面积都是以平方米来统计,而天府国际空港新城的公园大多按平方公里计算,一平方公里相当于100万平方米。”

尤其是总面积约25平方公里的绛溪河公园,几乎相当于一个县城的面积,堪称天府国际空港新城的中央公园,未来将是最重要的“绿肺”,为天府国际空港新城提供优良的生态本底。目前,该公园的概念性规划及城市设计全球征集工作进展顺利,已评选出3个优胜方案,正加快推进方案报审和成果转化,“预计4月份启动示范段景观工程建设。”

今年以来,天府国际空港新城已陆续启动马鞍山观景台景观提升、三岔湖环湖慢行步道空间等一系列绿化景观项目,并开展丹景山山地公园、18号地铁沿线绿化公园等项目的前期工作。

离开三岔湖,继续乘车向东,很快来到三岔镇社区工程三期项目现场。这将是一个配套完善的社区。根据现场规划图,除了住房,社区还将有农贸市场、养老服务设施、卫生服务中心、文化活动中心、幼儿园和综合健身馆等。

记者在现场看到,三岔镇社区工程三期已全面封顶,其中,社区工程已经进入装饰装修阶段,预计8月份消防站和派出所将投入使用。此外,人才公寓正在加紧施工,目前共18万平方米在建,总共将建42万平方米。

“在建设过程中,我们始终坚持‘人城产’逻辑,把“筑城”放在优先位置,推进‘治水、植绿、筑景、成势’生态建设和价值转换。”天府国际空港新城管委会相关负责人介绍,下一步将依托天府奥体城全力以赴做好世界性体育赛事准备工作,吸引人口和产业向东部新城集聚。

大力推进“人城产”融合发展 成都高新东区加快空港新城整体成势

保障天府国际机场建设

空港新城加快整体成型成势

驱车从天府国际空港新城西侧三岔湖出发,一路向东,直达天府国际机场。在沿途的绿树掩映、湖光山色中,建设中的工地不时掠过车窗,这片巨大而繁忙的工地即使在今年春节期间,依然热火朝天。

这里是成都高新东区正在建设中的天府国际机场,它位于成渝相向发展的主轴线上,未来将拥有6条跑道,具备年旅客吞吐量9000万人次和货邮吞吐量200万吨的承载能力,将成为成都对外开放、连接世界的枢纽和窗口。

从世界范围看,围绕机场建设空港城市已成为大的趋势,借助机场构建的空中通道,可以把全球的人流、货流、信息流和资金流等资源联系在一起,让城市更加高效地融入全球发展。

“天府国际空港新城因港而生,也会因港而兴,天府国际机场相当于整个空港新城的心脏,它能不能顺利建成投用,决定着新城的未来发展。”天府国际空港新城管委会相关负责人说,自空港新城管委会组建以来,一直将保障机场建设运营作为首要任务,加快推进保障机场建设运营的道路工程、能源保障等项目建设,满足机场2020年基本建成需要。

中国城市规划设计研究院规划四所所长于伟介绍,为按照国际一流水平推进天府国际机场建设,中规院、SOM、麦肯锡等多家国际国内顶级设计机构参与规划编制,耗时一年半,形成了天府国际机场战略规划、产业规划、分区规划、城市设计以及各类专项规划在内的完整的规划体系。

按照规划蓝图,未来天府国际空港新城将围绕当下最前沿的朝阳产业,打造优质的生产、生活、生态环境,努力建设一座生活城市,吸引全球创新创业人才,打造成为全国乃至全球航空枢纽经济发展的新增长极核,通过构建通达全球的、多层级的空铁联运网络,助力成都成为国家向西向南开放门户枢纽城市。

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教育资源辐射东区

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