万物智联时代来了！工信部发放5G商用牌照，5G覆盖40个城市【功能详解版】

　　据央视新闻客户端6月6日消息，工信部今日发放5G商用牌照。

　　今天上午，中国移动技术部总经理王晓云表示，今年中国移动将在40个城市实现5G覆盖，今年将陆续向公众放号。在北京，中国移动实现长安街、东二环、西二环、CBD、部分地铁等地覆盖。

　　此前有消息称，中国移动已经在杭州、上海、广州、苏州、武汉五个城市开展外场测试，每个城市将建设超过100个5G基站，还将在北京、成都、深圳等12个城市进行5G业务和应用示范。

　　此次5G覆盖，可能标志着一个万物互联、万物智联已经来临，我们之前所讨论的智慧家居、智慧城市都将慢慢实现。

　　5G网络作为第五代移动通信网络，其峰值理论传输速度可达每秒数十Gb，这比4G网络的传输速度快数百倍，整部超高画质电影可在1秒之内下载完成。除了高带宽之外，5G网络相比4G网络还着更低的延迟，5G网络的Ping值可以达到仅有几毫秒。

　　目前的4G网络网速已经非常快了，那么5G网络这么快的速率到底有必要吗?目前来看就算网速再快但电信运营商还是按照流量计费的，很少有人会用移动网络下载电影。那么5G到底有什么用呢?

　　其实5G网络已经超越了手机网络的范畴，5G决不会是像3G过渡到4G那样给消费者的直观感觉是网速的提升，5G是革命性的，之所以说是革命性的，是因为5G包含物联网，人类进入信息社会以来，因特网带来的变革成为21世纪世界经济发展的引擎，而5G物联网会将网络的应用范围拓展到前所未有的广度。5G网络有两种类型的网，一个是传统的手机网络，另一个则是为万物互联准备的网，也就是物联网，5G网络所要连接的设备不止是手机了，像自动驾驶汽车、远程医疗等都会使用5G网络。

　　就拿无人驾驶来说，没有5G网络那么无人驾驶永远不会成熟，高带宽低延迟的5G网络对于无人驾驶来说至关重要，只有带宽足够高才能承载马路上数以千计的汽车，只有延迟足够低才能确保出现危险情况时能及时作出反应。

　　谷歌、Apollo、特斯拉等都在研究无人驾驶或自动驾驶技术，如果仔细研究三者会发现一个共同点：这些无人驾驶都是在玩“单机游戏”，即车车之间、人车之间是没有关联的，没有网络连接，而是把重点放在了传感器对复杂道路的识别，而不是在车联网上，当然这个方向没什么错，因为时代的局限性，在网络带宽以及传感器价格尺寸都是瓶颈的今天，“单机”无人驾驶是目前最可行的一种途径，在无人驾驶初期，你不可能让所有的车都联网，都内置传感器，只有无人驾驶成熟之后才有可能实现车联网，但这需要漫长的过程。

　　无人驾驶要配合物联网使用，只有每辆车每个人都进入车联网之中才能保证绝对的安全。现在的无人驾驶还只是处于初级阶段，没有车联网的无人驾驶不能保证绝对的安全。以目前无人驾驶的水平以及发生事故的概率来看，如果普及无人驾驶技术会使汽车公司倒闭。没有什么比生命更重要。

　　除了无人驾驶汽车所使用的5G车联网之外，还有远程医疗等也是随着5G的发展而催生的新产业，得益于5G网络的低延迟，医生在远程手术时能够更加精准的给病人开刀，像人的血管等敏感区域，如果远程医疗延迟过高很可能导致医生操刀不准。

　　除了以上所说的5G实际用处之外，5G其实是提供了一个平台，可能会催生更多新生产业，5G物联网可能会对社会发展带来更加强劲的动力，5G是实现万物互联的关键一环，5G商用会引发社会经济的深刻变革。

　　舜网综合 中关村在线 中国证券报

原标题：G覆盖40个城市 万物互联、万物智联已经来临