【环球网报道 记者 张丽媛】飞机停在机场，3000多万元(新台币，下同)的零件竟不翼而飞！今天(14日)，台湾桃园市长美公司决定因此将桃园机场、长荣航太两家公司告上法庭。
（图片来源：台湾《联合报》）
据台湾“东森新闻云”14日报道，台湾桃园市长美公司于2017年12月购买泰国东方航空公司1架波音747客机。飞机停在桃园机场管制区内，却遭窃走航向仪、陀螺仪、姿态仪等价值3000多万元零件。长美公司14日出面指控桃园机场未尽保管责任，却仍收取每月30余万元停机费。
长美公司委任律师陈丽玲表示，2018年1月1日，原来负责维修的长荣航太公司以书面通知交机。因飞机停在管制区内，长美公司无法立即上机检查，1月25日登机后却发现有许多零件不翼而飞。经清查统计，约有包含起落架控制杆、左右航向仪、陀螺仪、姿态仪、磁罗盘、氧气面罩、行李箱外盖、集水箱等32项零件遭拆除。
陈丽玲称，长美公司向管理单位桃园机场公司反应此事，得到答案是机场公司不负任何保管责任。随后，长美向台“航警局”报案，警方要求提供录像数据，长美转向桃园机场公司索要，却被告知现场仅有机头部分的影像，最重要机身部分没有监视器画面。
陈丽玲还称，遭窃零件包含约1.8米高、重达数百公斤、体积庞大的集水箱，且飞机停在桃园机场管制区，机场管制区进出均需登记，并由警卫查看车辆内外，在严密之管制下，这些零件不可能不翼而飞，但桃园机场始终无法交代为何零件会不翼而飞，更无法提供录像数据。她质疑，桃园机场属于台湾“大门”，竟然有小偷可任意携带飞机零件进出，此不啻“国安”出现重大漏洞。
台湾“东森新闻云”在报道中称，依据国际航空法规，飞机零件如经拆除，需重新通过检验合格才能再度使用于其他飞机;遭窃的零件如果未经检验就安装于其他飞机，恐怕危害的不只台湾，而是全球飞航安全。
另据台湾《联合报》14日报道，桃园机场公司今天下午对此事回应表示，长美公司向泰国东方航空购买的波音747客机，产权移转前由泰国东方航空负保管责任，产权移转后由长美负保管责任，桃园机场未受托保管该客机，不负保管责任。长美宣称零件遗失，是长美与泰国东方航空公司的买卖争议。而机场安全，并无长美指称的“国安问题”。
针对长美公司指控所购波音747客机重要零件遭窃准备提告，长荣航太公司表示，此案为长美公司与泰国东方航空的交易纠纷，长荣航太不作回应。
标签：
桃园机场
波音747
责任编辑：
王贵溪
相关新闻
台湾桃园机场发生旅客从回旋梯坠落事件 两人重伤
据台湾“中央社”报道，台湾桃园国际机场第二航厦18日凌晨传出，有1男1女从出境大厅4楼美食街旁的回旋梯坠落，导致两人伤重送医，航警立刻封锁现场进行调查，意外发生主因仍待进一步厘清。 有民众在社交网站上指出，18日凌晨0时40分，有1男1女从第二航厦出境大厅4楼美食街旁的回旋梯旁坠落至2楼。发文民众表示，听到不明的撞击声后，女生就摔下来了，在女生摔下来...
桃园机场惊传坠楼事件 目击者:男子推下女生后跳楼
据台湾《中时电子报》报道，台湾桃园机场第二航厦回旋梯，今天凌晨0时40分惊传1男1女从4楼坠落至2楼意外，现场地面都是血迹，有目击者说，看到是该男子将女子推下后，自己再跳下，与该女推叠在一起，目前二人都已被医护人员送医急救，警方已封锁现场，展开调查厘清案情。 据报道，今天凌晨脸书“爆料公社”有网友PO上影片，并贴文如下：我刚刚在现场，刚好下班，...
台湾桃园机场状况连连 停电破洞航空公司苦不堪言
桃园机场8日才停电9日又逢连日雨，机场南跑道中段铺面疑因连日大雨影响，出现长约45厘米、宽30厘米，深度约3厘米的凹洞。（图片取自台媒） 据台湾《联合报》报道，台湾桃园国际机场8日才停电9日又逢连日雨，机场南跑道中段铺面疑因连日大雨影响，出现长约45厘米、宽30厘米，深度约3...
台湾桃园机场再度发生大规模停电
台湾桃园机场8日再度发生大规模停电，台当局交通事务主管部门负责人林佳龙称“会做全面体检”。 “中央社”、联合报、中国时报等台湾媒体报道指，8日上午9时26分，桃园机场无预警发生大规模停电，影响第一、第二航站楼照明、电梯及空桥运作，发电机紧急启动。经抢修，机场已于上午11时复电。 桃园机场公司董事长王明德受访称，此次大规模停电系由高压变电站比压器故障...
美国新“空军一号”2024年有望交付 机型仍为波音-747
