李艺
李艺,吉利沃尔沃汽车集团李书福之女,但她并未进入家族企业工作,而是选择到上海三煦投资管理公司上班,任副总经理。2011年10月18日,李艺结婚。有时候,你想证明给一万个人看,到后来,你发现只得到了一个明白的人,那就够了。
其实无论孙晓东的离开是主动或是被动,他的下一站是留还是走,这些都不重要。作为合资人才反哺自主的典型案例,孙晓东给吉利带来的改变显而易见。
汽车产经网试图从诸多细节入手,一同回顾孙晓东挂帅销售公司总经理期间的点点滴滴。不求盖棺定论,只求公论自明。
在与李书福见完第四次面之后,孙晓东最终下定决心加盟吉利。
2012年10月8日,杭州,多云。
这并不是孙晓东第一次踏上杭州这座有着浓郁创业气息的城市,但却是他第一次投身于自主品牌事业之中,同时,也注定了他将暂别聚光灯下的外企舞台。相比于上海通用以及PSA亚洲运营部,彼时的吉利尽管刚刚完成对沃尔沃的收购,但其自主品牌的身份仍然让人们对于孙的“降格”选择存有疑惑。
并不是所有的成功都能被复制,作为职业经理人的孙晓东自然深知这一点,不过,他仍决定接受这个挑战。
曾有记者这样问他,在您加入之后,相信吉利一定可以达到新的高度。孙晓东只是平静的回复,“我努力吧。”
从2013年5月16日出任吉利销售公司总经理,到2014年10月20日在集团内部会议上宣布他离职的消息,前后共计522天。如今,孙晓东依旧保留着集团副总裁的职位,甚至不久前还出席了吉利与外交部的战略合作仪式,但是对于汽车产经网提出的“未来孙晓东是否会有新任命”的疑问,吉利高层欲言又止,这也难免让人浮想。
热身
如果你是一名球迷,那么你会发现2012年的吉利像极了2003年时的切尔西,一样的大规模招兵买马,一样的麻雀变凤凰的故事情节。
除了孙晓东这位营销大将,吉利在当年同时挖来了原北京奔驰销售与市场执行副总裁付强、原一汽-大众奥迪事业部副总经理柳燕、原华泰汽车常务副总裁侯海靖,以及前泛亚设计总监、长安汽车前首席设计师马征鲲等人,广发英雄帖的吉利可谓兵强马壮。
不过,初到吉利的孙晓东并未被直接委以销售重任,而是首先负责吉利集团品牌、市场以及产品方面的规划。这样的安排,一方面可以让孙晓东有充足的时间去了解吉利,同时也符合李书福对其的期望:孙晓东的到来,不仅可以为大区改革后的帝豪、全球鹰和英伦品牌进行重新定位和产品梳理,同时他在PSA的工作经验也有助于从战略和规划的角度,协调吉利和沃尔沃之间的关系。
李书福也曾多次在公开场合表示:“孙晓东拥有丰富的汽车品牌建设和市场营销经验,相信他将为吉利制定的战略发展目标做出贡献。”
请注意最后一句话:“为吉利制定的战略发展目标做出贡献”。事实上,自2008年发起的多品牌战略受阻之后,吉利已经在孙晓东加盟之前启动了回归一个品牌的转型大幕,因此从严格意义上讲,孙只是这项改革的执行者而非发起者,包括同年5月吉利成立全球鹰、帝豪、英伦三大事业部(后调整为五个),也是在吉利老臣刘金良的主导下进行的。坊间所说是孙晓东为吉利制定了回归战略其实并不准确。
尽管孙晓东