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最近几年我们经常会听到的一个词是“消费升级”，年轻人就算省吃俭用也会想要买奢侈品，买名牌。消费不再只是实用至上，会更加考虑品牌对个人品味的影响，比如过去有二十几万，大家可能会选择买一辆实用的中型车，像雅阁或者凯美瑞，但是现在年轻人可能会考虑入门级豪车，比如我们本期《砖叔讲真》的主角，全新一代奔驰A级。
这款奔驰A级在去年年底刚刚完成换代上市，相比起它的竞品车型宝马1系和奥迪A3，奔驰A级的产品是最新的，但同时它的售价也是最高的，今天就看看这款全新的奔驰A级，除了品牌溢价能力最强以外，其他方面是不是物有所值？
与上一代只有两厢的造型不同，这一代国产奔驰A级只有三厢版本，这点对于“两厢党”来讲是个遗憾，前脸采用了奔驰最新的设计语言，配合上三厢造型的流畅线条，新一代奔驰A级看起来颇有几分奔驰CLS的神韵。当然外观设计并不是完美，比如大灯设计从最早应用的奔驰CLS就一直有人不满，看起来似乎不太精神，不过各花入各眼，奔驰A级的前脸就不多加评价了。
尾部方面，向后收的腰线，微微翘起的“臀部”，明显硕大的下扰流板，双边双出的“排气口”，运动版造型的奔驰A级在尾部设计上营造出了非常强的力量感。不过从“排气口”的双引号就应该能猜到，假排气，虚张声势罢了。
车身做工用料方面，奔驰A级的平均车身间隙为3.4mm，并且间隙之间大小十分均匀，说明奔驰A级的车身钣金做工非常出色，平均漆膜厚度为94.4μm，对于德系车来讲，厚度一般，不过值得一提的是A级的车头盖和翼子板均为铝制材料，用料厚道。
外观还有机会给人吹毛求疵，但内饰只能用无懈可击来形容，相信每一坐进奔驰A级车厢里的人都会被这套豪华的内饰设计占领审美心智。奔驰标志性的横贯大屏幕，里面是两块尺寸各达10.25英寸的双高清大屏，显示屏分辨率达到1280×720像素，可实现多种仪表盘及主题显示功能。
奔驰最新设计语言的空调出风口造型，在奔驰G级身上亮相之后，A级是第二款采用这种造型出风口的奔驰车，待遇不低。同时车内还有64色环境氛围照明系统，具备10种颜色方案以及100个级别的亮度调节，灯光颜色可实现不同颜色的持续渐变。
相信有不少人是冲着新一代奔驰A级的内饰设计而来，不过在准备为它刷卡买单的时候我希望能够冷静一下，因为A 180 L版本是没有全液晶仪表盘、也没有64色氛围灯滴。
但即便如此，这套奔驰A级的内饰设计依然可以把同级竞品车型远远甩在身后，它的内饰设计感绝对是越级的，这也是同价位非豪华品牌无法给到的视觉冲击和体验，这就是买豪华品牌的理由。
配置上，售价已经接近30万的车型，该有的都不会缺少。值得赞许的是方向盘上的两个黑色触摸点。可以分别直接控制仪表盘和中控显示屏，灵敏度和便捷程度非常高。配置稍显不足的地方是全车没有提供USB接口，只有5个Type-C接口，就目前的使用习惯来讲，USB接口显然要更实用。
国产A级轴距加长之后达到了2789mm，加长的轴距不仅体现在更加修长的侧面线条，更是直接体现在后排的乘坐空间，身高180cm的体验者坐在后排依然有充足的腿部空间。
中国市场专享的不仅是轴距，后排座椅坐垫还增加了20mm长度和10mm的厚度，可以说国产的奔驰A级后排舒适程度是其他国家的A级无法比拟的。。
后备厢方面，奔驰A级可以放下6个30cm×30cm×30cm的标准箱子，与同级别车型奥迪A3不相上下，并且后备厢内部结构比较规整，空间利用率高。
一直都说，开宝马坐奔驰，但是上一代奔驰A级硬邦邦的悬挂实在有违人们“坐奔驰”的期待，当然你要是喜欢操控感的话就另说了。全新奔驰A级一开起来就感觉，对味了。
