春运回家，有条路叫中国高铁

　　中国高铁发展至今，历经从无到有，实现自主创新，迈出从追赶到领跑的步伐，一列列高铁纵横驰骋，滚滚车轮铺开中国崭新画卷，为改善民生发挥出重要作用。

　　日前，由真人真事改编的音乐MV《坐高铁回家》在人民日报手机端播出后，引发网友广泛共鸣。“高铁让回家的路越来越近”“听着歌曲，坐上高铁回家，旅途不再漫长”网友的评论既蕴藏喜悦之感，亦带有惬意之心，折射出春运归途的民心所向，体现出人们对于这种新体验的青睐之情。

　　两千公里的路程，从两天一夜到朝发夕至，一个时代的变迁，高铁淡去人们对春运的记忆，让人们尽情享受起“带着思念飞奔”的幸福。

　　坐高铁回家，路更畅，更快。从白山黑水到彩云之南，从“最北一横”到“沿海大通道”，纵观祖国广袤大地，“八纵八横”铁路网骨架更加清晰，一个个“小时圈”相继呈现，让城市区域间时空距离不断缩短；无论是偏远山区，又或是大山深处，交通屏障日渐消失，让几经周折实现“一路通达”；今年春运期间，复兴号实现运营覆盖38条高铁线路，通达23个省会以上城市及香港特别行政区，更随之带动起人们出行的节奏。

　　坐高铁回家，路更便，更暖。随着智慧铁路建设不断推进，“高铁网+互联网”的双网融合，让高铁的配套服务越来越贴心。自主选座、扫码进站、高铁WIFI、网上订餐，旅途中的服务越来越人性化、智能化、多样化。今年铁路部门再次对12306改版升级，优化了旅客出行的“首”体验；创新接驳服务，在北京南站、南京南站、广州南站等18个车站提供“高铁+共享汽车”服务，打通了旅客出行服务最后一公里。

　　坐高铁回家，路更懂心，更随心。从满足“走得了”到实现“走得好”，旅客的体验是方向，入心则是关键。虽说时下有些热门线路车票仍显紧张，但今年春运，新通高铁、哈牡高铁等10条高铁新线的投入运营，17辆超长版时速350公里复兴号动车组的首次亮相京沪高铁，再次推动起铁路资源供给与旅客出行需求的平稳呈现。加之，由高铁方便、快捷催生的“反向团圆”“旅游过年”亦在逐渐成为春运的时尚，更将团圆既是“家”的多方向“幸福路”，铺向人们对美好生活的追求。

　　交通强国民生当先，高铁发展深入民心。作为新时代的产物，中国高铁让人们出行的体验感与获得感不断提升，亦让中华民族的“家”文化更浓，让“年”中的亲情更深，让团圆的景象更加美好幸福。(宋文强)

(责任编辑：田晶)

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