2018北京车展上，参观者争相体验东风风神WindLink3.0智能系统
进入2019年，东风汽车(600006)集团有限公司也迎来了自己的50岁生日。从车城十堰走向全球；从重型商用车拓展为各细分市场全覆盖，东风公司50年来的发展变化，不仅为民族汽车工业发展做出了重要贡献，同时也让整个汽车行业为之瞩目。
为了纪念这一富有特殊意义的里程碑时刻，刚刚过去的2018年，勤劳朴实的东风人奋勇争先，用自己的实际行动，在车市遇冷的大环境下为公司50岁生日献上了最好的成绩单。2018年，东风公司不仅在销量、利润等方面取得佳绩，更是在业务架构、人员薪酬等方面进行了优化，为下一步的发展打下坚实基础。
疾风劲草，岁寒方验。面对2019年充满变化的汽车市场，已然调整到位的东风公司将轻装上阵，在车市寒冬中，趟出一条具有东风特色的发展之路。
2018逆风前行
28年来首现负增长。2018年的国内车市，让不少汽车企业都平添一丝悲观的色彩。然而在此背景下，东风公司依然凭借多年积累的企业“内功”，经受住了市场的考验。
2018年，东风公司新车销量总计383万辆，稳居行业第二位，其中自主品牌销售超过120万辆，处于中国自主品牌车企前列。在销量方面取得佳绩的同时，东风公司利润情况整体向好。
尽管销量、利润成绩喜人，但对于东风公司来说，2018年实为调整之年。在销量、利润的背后，更为重要的是东风公司面对汽车产业升级，对主营业务核心能力的建设与调整，是在“五化”领域的前瞻与布局。
回顾过去的一年，东风公司在构建主营业务核心能力方面成绩斐然。在共享出行领域，东风公司于去年与一汽集团、长安汽车(000625)达成协议，联合组建T3共享出行服务公司和T3科技平台公司；在新能源领域，2018年东风公司新能源乘用车累计销量超过5万辆，同比大涨222.7%，发展之快可见一斑；在智能化领域，2018年WindLink3.0智能车载系统成功搭载至新一代东风风神AX7车型上，深受广大消费者青睐……
以2018年为一个时间节点，东风公司在智能化、电动化等“五化”领域正不断加大发展力度。按照计划，未来5年，东风公司对于汽车行业新业务领域投资将达到200亿。
所谓守正出奇，2018年东风的调整并不仅限于核心业务能力方面，在传统的人员薪酬、业务架构方面东风同样有所动作。
据了解，2018年东风公司“瘦身健体”改革动作已基本完成。一系列辅助业务剥离、优化后，东风公司将以更轻松、专业的姿态，参与到接下来的激烈市场竞争当中。而在人员薪酬方面，东风公司进一步优化了高管人员薪酬结构，深入推进任期制和契约化，充分发挥市场机制的作用，刺激高管主观能动性。
对于东风公司来说，2018年不仅是逆风前行的一年，更是对自身企业状态梳理、调整的一年，为接下来的2019年甚至更远未来的发展做好准备。
2019年冲击“双400”目标
展望2019年，调整状态之后的东风公司已经整装出发。在刚刚结束的东风公司2019年工作会上，东风公司对今年提出了汽车年销量要达到400万辆的目标。
值得注意的是，面对国内汽车市场消费力减弱的实际情况，以传统打法，靠新车型冲量的方式获取销量增长已变得愈发困难。如何满足新的市场需求，把握住消费升级的大势，考验着所有车企管理层的智慧。
幸运的是，对于东风公司来说，其过去一年在建设、调整主营业务核心能力方面所做的努力没有白费，所带来的正面影响从今年开始将会逐渐得到显现。
据了解，2019年，东风公司将在新能源领域共投放21款新车型，其中乘用车16款，商用车5款，继续创造新能源汽车销量新高；而此前东风公司与法国PSA集团联合开发的CMP和eCMP两个全新全球化产品平台，也将在今年正式投入使用，推出全新产品，助力东风自主事业加速向上；在共享出行领域，东风今年将在T3、联友等旗下平台，投入更多运营车辆，在带动销量攀升的同时，也将进一步强化东风在市场中的品牌竞争力与消费者心中的品牌影响力。
沧海横流，方显英雄本色。面向充满变化与未知的2019，东风公司将在全新品牌战略的指引下，坚定前行，用优异成绩为自己50周年纪念画下圆满句号。
（责任编辑：岳权利 HN152）
