“太过分了，2019北美CES展上的风头居然都被这些车企抢了，这还是电子消费展吗？”
回顾一年前，我们在2018北美CES现场没有找到宝马、奥迪的身影，这不禁让人有点怀疑CES的吸引力是不是下降了？
然而一年后，当我们的6人团队再次远征2019北美CES，却发现仿佛置身车展现场，主机厂OEM在唱主角，各种脑洞科技争相斗奇，甚至一个品牌就推出了多项黑科技，让人眼花缭乱。
这里我们选出了十个由整车企业带来的值得关注的炫酷科技，看看有趣吗？
1.奥迪：沉浸式车载娱乐系统
展位：LVCC北馆7019
赛车游戏只能上仿真模拟器吗，难道就不能在真车上体验？当然可以！
奥迪在CES上带来了新一代沉浸式车载娱乐系统，该系统分成“公路娱乐模式”和“旅途娱乐模式”两种模式。
汽车在停下来时，车主可以开启“旅途娱乐模式”，获得“影院式体验”，奥迪称这项技术为“下一代汽车影院”。
而汽车在行驶时会转换成“公路娱乐模式”，我们有同事也在现场的奥迪e-tron上体验了这一功能。
坐在后排带上VR头盔，高速行驶时你可能置身于《银河护卫队》的飞船上在打怪，颠簸的时候你可能正在《2012世界末日》的飞机上大逃亡。你所感受的每一个游戏动作都是车辆根据现实行驶环境匹配出来的，简单来说这是一项混合现实的VR技术，预计未来三年内可实现哦。
2.奔驰：Vision URBANETIC概念车换壳技术
展位：LVCC北厅4631
家里拉货需要一辆平板车，生活需要一辆轿车，兜风需要一辆跑车，难道我要每种车型都买一辆？
奔驰就发布了一款Vision URBANETIC概念车，它是戴姆勒对未来运输模式/物流业模式的蓝图设想，基于自动驾驶、AI智能、车联网以及纯电驱动等技术上针对不同场景使用需求做出应变，比如根据使用环境的不同，更换不同的模块化车壳。
也就是说你不需要货车、轿车、跑车、平板车都买一辆，只需买个“底盘”通过换不同的车壳就能“变形”成不同功能用途的车辆。
3.宝马：混合现实驾驶Vision iNEXT
展位：LVCC室外Silver 3展区
对无人驾驶不感兴趣、嗤之以鼻？那一定是因为你还没有体验到它的好处，技术不成熟没法体验？
宝马Vision iNEXT就可以带你穿越未来，提前感受高级别的自动驾驶和各种智能配置。
坐进Vision iNEXT概念舱，戴上VR或MR设备，参观者就可以自己驾驶宝马Vision iNEXT了，但车辆很快会接管驾驶功能，带你提前感受无人驾驶。
在自动驾驶“轻松”（Ease）模式下，智能个人助理为驾驶员提供建议并控制各种数字服务，如视频会议、购物、智能家居等。
据悉，BMW Vision iNEXT将于2021年量产，随后引入中国市场。其量产车型续驶里程超过600公里，可实现三级自动驾驶，并且它还基于未来 5G 互联开发设计，提供多样化的个性服务。
４.丰田：ACES概念舱自动座椅
上车调座椅是不是很麻烦，手动调节就不说了，哪怕是电动调节也还是要你动手，难道不能自动调节吗？
丰田就发布了一款ACES概念舱，座椅配备了体型和姿势检测系统，通过检测乘客的眼睛位置、体型大小和姿势，自动调整座椅位置和安全带。还可主动调节乘客心情和状态，如果传感器检测到驾驶员正昏昏欲睡，会利用音乐和振动来帮助驾驶员保持清醒。
5.本田：V2G双向能源管理系统
展位：LVCC北厅7900
电动车如果蓄电池电量饱和，回收能量过剩怎么办？传回电网啊，谁说电动车只能充电不能放电了？
本田对外展示了它与WiTricity公司合作研发了双向无线车到电网（V2G）能源管理系统，利用WiTricity的DRIVE 11无线充电平台和本田的V2G技术，汽车可以停在无线充电地垫上，电力就可从电网流向汽车为电池充电，或者电力可从汽车流向电网以满足高峰时段的用电需求。
6.日产：I2V “无形可视化”技术
展位：LVCC北厅6906
汽车盲区可以通过自身传感器监测，但被周围建筑物遮挡的道路或拐角处的盲区怎么办？
