福特希望美国解决各种贸易问题
福特汽车高管在周一表示，希望政府解决美国面临的各种贸易问题，包括与北美贸易协议的最终版本和国际贸易摩擦等，以此该汽车制造商可以有效地制定计划。
美国贸易官员正与加拿大和墨西哥的一项新的区域贸易协议仍需国会批准。美国官员还在考虑所谓的“第232条”国家安全措施，这些措施导致了围绕钢铁和铝关税的针锋相对的争端。
“目前有很多悬而未决的问题，”福特执行董事长比尔·福特在底特律汽车展间隙对路透表示。“确定性是我们真正渴望的东西，因为我们的产品交货期很长。但我们现在没有任何确定性。”
福特表示，该公司认为美国贸易代表莱特希泽（Robert Lighthizer）正在听取其意见，但他不知道这些问题何时能得到解决。他还说，他希望美国贸易官员能够花时间来达成一项好的协议。
福特首席执行官哈克特（Jim Hackett）早些时候对记者说，新的北美贸易协议将适用于所有人，但只需要国会批准即可。
“当贸易处于平衡状态时，对所有人都是最好的，”他表示。他补充称，目前正在的谈判，有望达成协议。
哈克特表示，福特需要投资于新技术，包括电动汽车和自动驾驶汽车，以及重组其全球业务，以提高运营效率，同时保持其强劲的资产负债表和“一定的”股息。
大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯在车展上告诉记者，与福特的谈判是为了解决大众汽车的一个缺口。他表示：“我们在小型商用车方面没有那么大。”“所以我们决定与福特联手，在这个由小型商用车和中小型皮卡组成的细分市场，我们将变得非常、非常有竞争力。”
特斯拉在底特律腹背受敌 美日大厂纷纷加码电动汽车
底特律汽车展历来是无数车厂与车迷的盛宴，但马斯克却怎么也笑不起来，截至周一收盘，特斯拉的股价下跌了3.7%。从美国到日本的汽车制造商纷纷加码电动汽车产业，特斯拉在这个电动汽车制造商的关键市场遇到了新竞争对手的夹击。
福特董事长比尔-福特周日说，公司将在2022年之前向电动汽车投资110亿美元，计划生产40辆混合动力和全电动汽车。
“我们谈到了对电动汽车的巨大投资。我们有16个模型正在设计和开发中。明年我们将迎来一个相当大的惊喜，”首席执行官吉姆·哈克特在周日开幕的底特律汽车展间隙告诉记者。
通用汽车首席执行长巴拉（Mary Barra）在周五车展前对投资者说，该公司正在研发一款全电动凯迪拉克。细节尚不清楚，但预计这将是一款SUV。
日产汽车旗下的豪华品牌英菲尼迪宣布，从2021年开始的所有未来车型都将实现“电气化”，也就是说，无论是插电式混合动力车还是全电动汽车，它都将在底特律推出QX的灵感来源。
日产上周还在拉斯维加斯的消费电子展（Consumer Electronics Show）上发布了新款全电动汽车Leaf。
福特股价上涨2.1%，通用汽车上涨1.6%，日产股价基本持平。
特斯拉发言人戴夫阿诺德（Dave Arnold）拒绝置评。
股价腰斩、CEO辞职一场"野火"将把PG&E"烧"破产
美国太平洋煤气公司（PG&E Corp．）计划在本月底前申请破产保护，该公司因在加州森林大火中面临超过300亿美元的潜在责任成本。截至美国东部时间周一收盘，PG&E的股价下跌了52%以上，已从2018年11月份的48美元跌至8美元左右。
这家加州最大的公用事业公司周一说，打算在1月29日或大约29日申请破产保护，从而为公司动荡的12个小时画上了句号。该公司周日晚间宣布，首席执行长威廉姆斯（Geisha Williams）将在危机中辞职。该公司的总法律顾问约翰西蒙（John Simon）被任命为临时首席执行官，直到找到继任者。
PG&E在一份证券备案文件中说，尽管加州议员和监管机构一直在讨论帮助救助该公司的措施，但该公司官员最终得出的结论是，政府救助需要数年的时间，太长了无法避免破产程序。
西蒙在一份声明中说，“我们相信，根据《破产法》第11章由法院监督的程序，将最有利于太平洋电力公司以有序、公平和迅速的方式解决其潜在责任。”
PG&E表示，母公司及其主要子公司Pacific Gas and Electric Co．将申请自愿重组。州法律要求该公司提供为期15天的破产通知。该公司说，向客户交付天然气和电力不会受到破产的影响。
加州火灾调查人员确定，这家公用事业公司的电线在2017年10月引发了18起火灾，烧毁了近20万英亩的土地，摧毁了3256座建筑，造成22人死亡。
同时，该州正在调查PG&E高压输电线路是否引发了去年11月造成86人死亡的营地火灾，这是该州历史上最严重的火灾。
该公司在周一提交给证券监管机构的文件中说，所有这些火灾的潜在债务加起来可能超过300亿美元，超出了公司的承受能力。该公司在文件中表示，它代表2000名个人原告，面临约50起与营火有关的诉讼，代表至少3600名原告，面临逾700起与2017年火灾有关的诉讼，其中5起诉讼寻求被认定为集体诉讼。
1月7日，标准普尔将PG&E的债务评级下调了5个等级，至垃圾级，而在营火发生一周后，该评级被下调了一个等级。该公司指出，监管会议和公司旧金山总部门前的抗议活动日益增多，表明公众对这家公用事业公司的支持正在减弱。公众对PG&E日益增长的反对使政治救援的前景更加复杂。
穆迪投资者服务公司（Moody ‘s Investors Service）周四紧随其后，将PG&E的信用评级降至投资级以下。穆迪分析师Jeff Cassella在一份声明中称，“该公司越来越依赖于立法者和监管机构的特别干预，这些干预可能不会很快发生，也不足以解决这些不利的事态发展。”
穆迪还指出，评级下调将要求PG&E再提供8亿美元的抵押品，这可能导致其财务状况进一步恶化。
大众拟投资8亿美元在美国生产新款电动汽车
路透社称，大众汽车公司周一表示，计划投资8亿美元，在田纳西州查塔努加（Chattanooga）的工厂生产一款新的电动汽车，并定于周二与福特汽车公司举行一次新闻发布会，介绍他们为建立全球联盟所做的努力。
该公司在底特律汽车展上宣布，将在查塔努加工厂增加1000个工作岗位，于2022年开始生产新款电动汽车。
大众CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）还表示，该公司正考虑在美国生产豪华奥迪汽车，但尚未做出任何决定。
德国汽车制造商一直受到美国总统特朗普的压力，要求他们增加在美国的投资。迪斯和德国汽车制造商宝马及戴姆勒的同行去年12月在白宫会见了特朗普，敦促美国政府不要对欧洲汽车征收关税。
迪斯在车展上对记者说，田纳西州的投资“向美国政府发出信号，表明我们真的致力于美国。”
大众与福特周一证实，他们将于周二举行一次联合电话会议，“就两公司正在进行的有关全球联盟的讨论提供最新情况。”
除了此前披露的合作计划之外，迪斯和福特的高管们回避了有关他们联盟可能有多广泛的问题。此前，两公司曾计划在商用汽车和潜在的中型皮卡上进行合作，并且一直在讨论电动汽车和自动驾驶汽车方面的合作。
花旗固收业务大跌但利润增加财报喜忧参半收涨3.95%
花旗集团（Citigroup）公布第四财季营收较分析师预估低5亿美元，因12月市场处境艰难，债券交易下滑。截至周一收盘，花旗集团收涨3.95%报58.93美元。
